新一代“大众途观”海外开售，国产版明年引入，外观内饰开窍了

要说大众系列最有影响力的几款车，你们能想到哪些？如果是小编来说的话，大众捷达绝对是第一位，也是大众首个针对中国市场独立出来的汽车品牌。而排在第二排的就是帕萨特，应该是大众引入国内的首款B级车，在当时可是身份和地位的象征。而排在第三位的则是途观，首款真正具备了影响力的SUV！特别是圆屁股的时代也创造了销售奇迹。但随后的换代后，三款车都完成了蜕变，经典的圆润布局也都换成了力量感十足的方形结构，就以途观而言，感觉力量强了，但情怀不再了，好在大众已经回归了经典，也就是图中的这款2024款的途观，根据前方的消息，这款车已经在欧洲开售，而国产版会在明年引入国内。

上面也提到了，新一代的“途观”已经回归了传统。整个圆润的身形确实有种似曾相识的感觉，对比现款要柔和太多。在车头，中网下移，大量的网格元素使其运动元素得到延伸，两侧的双耳位置更靠内侧，也是前脸上为数不多的力量感。银色装饰的加入也让时尚感得到延伸。就连上方的大灯也都变得格外圆润，而连接两侧大灯的则是炭黑装饰带。所以前脸上的改变已经给新车奠定了基调。

来到了侧面，怀念了标轴版才是我们最熟悉的设计，当然了，国产加长也成为了必选项，毕竟更符合多人的审美。与前脸一样，新途观的侧面也变得顺滑起来，包括整个的腰线也都能处理的恰到好处！轮眉位置采用了双元素的布局，以图中的这个版本为例，黑色加上红色相配，对整个运动的诠释非常到位。而且重置后的比例相比现款也更和谐。尾部上，设计有更复杂的贯穿式LED尾灯，其中尾灯组内部光源点亮后的视觉效果相较现款更有科技感。再配合上车牌下方的“TIGUAN”字母尾标，展现出了更好的张力！整个后包围与前脸正好形成呼应。

内饰上，新途观也采用了与换代版帕萨特相同的内饰结构，传统的物理按键已经成为了历史，大部分的功能都集中在了系统的内部。显示区配备了两只液晶屏，分别以内嵌和悬浮式的造型呈现！但没有新迈腾的第三块屏幕，但其实并不遗憾，因为大众的设计师在副驾驶位置上增加了多种灯语，整个灯源的颜色都可以更改。且与车内的氛围灯保持同步。

上方就是带有灯语功能的副驾驶区，而且新车的空调出风口也都重新打造，高级感与新鲜感同步。包括整个皮质间的处理上也相当到位。另外我们还注意到档杆区域，新途观也首次换成了怀挡的设计，这对大众来讲算是历史性的进步！座椅方面没有改变，依旧是传统的2+3的设计，至于空间感，自然比不上明年国产版。

动力系统，海外版匹配了多套动力，包括1.5T插电混动版，2.0T柴油版和1.5T汽油版，变速箱同为7速双离合。2.0T汽油版有高低功率两个版本，最大功率分别为201马力和262马力。2.0T版本配备了四驱系统。新车还提供了新的DCCPro自适应阻尼减震器。明年国产后，动力大概率会与现款保持同步。