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日产锐骐7虎啸上市,越野皮卡的新选择

类别:汽车 发布时间:2023-05-19 01:23:00 来源:嘻嘻爱汽车

说到近几年的汽车市场可以说十分的火爆,因为经济水平的快速提升,越来越多的车型上市,而最为基本的轿车则是渐渐地被冷落,要说当下流行的车型非SUV莫属了,凭借霸气硬朗的外观深得当下年轻消费者的喜爱,但是皮卡车型最近也是关注度很高,尤其是全新的猛禽与长城炮等运动皮卡的亮相,更是掀起了皮卡热潮,因为SUV化的炫酷前脸与承载能力更强悍的后货箱,迅速让吸引了许多年轻消费者。而且在最近举办的2023上海车展上,首款国产全地形专业越野皮卡郑州日产锐骐7虎啸(参数丨图片)正式的上市,而且不足17万的亲民售价让同为皮卡“专业户”的长城炮以及福特猛禽都感受到了很多的压力,因为新车无论是外观还是配置,越野能力以及动力都是远超同级别皮卡,拥有着十分出色的品牌竞争力,所以接下来就为大家详细介绍下新车的优势以及亮点。

日产锐骐7虎啸上市,越野皮卡的新选择

就在今年的4月20日,郑州日产官方宣布,旗下全新车型锐骐7虎啸正式上市。新车外观部分针对越野路况进行了专用的改装,拥有汽柴油两种动力,而且售价相对于新车的配置来说性价比很出色,因为现在市面上在售的皮卡大多数都是中规中矩的外观设计,但是随着年轻消费者越来越多,皮卡车型再也不是之前当作拉货车辆以及工程车辆来使用,所以对于外观方面的追求也就越来越高,并且随着生活水平的提升,越野爱好者也是越来越多,所以为了更好的顺应当下汽车市场的需求,新车在出厂就进行了专业的改装,而且配备了一系列的越野专用配置以及差速锁等等都是让新车的越野能力更上一层楼,使得目前市面皮卡中能够与之相比的越野皮卡屈指可数,所以一经上市就受到了很多消费者的关注。

日产锐骐7虎啸上市,越野皮卡的新选择

我们首先来看新车的外观方面,新车的前脸部分整体采用了全新的设计理念,因为新车的全地形越野皮卡的定位,所以车头部分整体的设计十分粗犷而硬朗,厚重的车头也是十分厚重,尤其是宽阔的机盖上方两侧有着隆起明显的线条装饰,结合中央独特虎牙元素的熏黑饰板镶嵌,让新车更加的耐看,下方两侧大尺寸的灯组整体采用了熏黑的配色填充,结合精致的光源让新车的档次感得到了明显的提升,并且大尺寸的熏黑中网内部立体的凸起式熏黑饰条增加了新车的立体感,并且四周更是有着隆起明显的粗壮熏黑饰条包裹,看起来更加的动感炫酷,而且下方竞技杠还采用了金属材质设计,结合底部的护板让新车越野时更加的安全,更高的离地间距以及接近角也是增加了新车的通过性。

日产锐骐7虎啸上市,越野皮卡的新选择

新车侧面部分的造型十分厚重饱满,可以看到车顶部分有着突出明显的行李架设计来增加新车的装载能力,并且也是为新车增添了越野氛围,下方车身部分采用了彩色的拉花造型设计,而且硬派机甲涂装也是增加了新车的越野定位,涉水喉的设计区别与其他越野车型设计,立体的设计独立依附在A柱部分,与车身同高让新车的涉水深度十分出色,轮眉部分突出式的熏黑饰条棱角分明,搭配下方大尺寸的熏黑越野轮毂以及大尺寸的越野胎设计,更是让新车更加的硬朗霸气,相对于长城炮来说更加的符合年轻消费者的审美需求,而因为离地间距较高的车身来保证通过性,新车还贴心的有着脚踏板设计,上下车更加的方方便。

日产锐骐7虎啸上市,越野皮卡的新选择

而且新车的尾部也有着比一般皮卡还要粗壮的后保杠。并且,新车还自带了自带2.8T拖拽资质,用以满足了资深越野玩家们拖载房车以及户外装备的实际用车需求,无论是自救脱困,还是救援车辆都是非常的实用,不仅如此,新车还拥有着232mm的最小离地间隙、33°接近角和24.5°离去角等参数,再搭配分时四驱系统、前后桥两把伊顿电控差速锁及坦克掉头功能,满足消费者说走就走的旅行以及进川入藏的需求,尤其是所配备的分时四驱系统的加持也能保证车辆永远都有充足的动力以及抓地力,可以让新车无惧路况,可以驰骋各种状况糟糕的路段。

日产锐骐7虎啸上市,越野皮卡的新选择

进入车内,新车内部整体采用了大面积的软质材料包裹来增加新车的豪华质感,搭配大面积真皮包裹的座椅,触手可及的柔软质感让新车的档次感提升明显,而座椅边缘、空调出风口、中控台以及多功能方向盘都有着橙色的饰条包裹,为新车内饰注入了运动时尚的元素,而且7英寸液晶仪表+12英寸悬浮式中控屏+电子挡把的组合,还让其车内充斥着明显的科技氛围。而可实现远程启动、远程开/关空调、远程开/锁车、远程寻车等操作的全新一代车联网系统,加之540°透明底盘功能,宇航级零重力座椅,电动调节、座椅加热,手机无线充电等一系列舒适性配置进一步提升了驾乘舒适性,让皮卡车也拥有豪华车般的惬意体验。

日产锐骐7虎啸上市,越野皮卡的新选择

最后来看动力方面,新车仍然采用雷诺日产三菱联盟动力系统,匹配采埃孚全地形模式8AT变速箱,并且新车提供了2.0T汽油发动机和2.3T柴油两款发动机可选,尤其是经过大师级调教的黄金动力,让新车的柴油版拥有420N·m扭矩输出,而汽油版360N·m扭矩输出,强劲的动力让新车拥有更加出色的越野能力,并且新车拥有着非承载式车身,拥有着超30年全球市场口碑,72万公里专业试验及10万公里以上专项环境适应性耐久验证。并且新车还无惧45℃高热、-25℃~-30℃极寒、5500m高海拔,让新车脱颖而出成为了国产首款全地形越野皮卡。

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