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西延高铁杜村跨包茂特大桥主跨桥梁成功转体对接

类别:国内 发布时间:2023-07-30 11:23:00 来源:华商网-华商报

7月29日上午9时,陕西省铜川市宜君县杜村立交东南,西延高铁杜村跨包茂特大桥主跨桥梁实现成功转体对接,标志着西延高铁全线重难点工程施工取得阶段性胜利。

西延高铁杜村跨包茂特大桥主跨桥梁成功转体对接

此次转体对接为9号、10号桥墩,两墩墩顶共配有12台液压马达齿轮,通过液压马达转动齿轮将两桥体“连”在一起。

前期规划设计过程中,为确保桥梁下方国家高速公路主干线运营安全,克服高空大体量连续梁施工难度大、安全风险高等问题,建设单位西成客专陕西公司指导施工单位会同设计等单位,结合现场情况研究确定了连续梁转体施工方案,在高速公路两侧平行方向先进行连续梁施工,再使用12台液压马达驱动2个直径达5.2米的梁体底部球铰齿条转动,完成2跨连续梁同步转体对接。此方案是国内首个液压马达驱动可重复使用的转体球铰工装、球铰系统定位施工工法及体系转换施工工法等先进设备工艺,有效确保了桥梁转体驱动稳定性、球铰液压马达施工后顶升梁体安全性。

西延高铁杜村跨包茂特大桥主跨桥梁成功转体对接

中铁五局西延七标项目总工李扬介绍,这次实现转体对接的杜村跨包茂高速立交特大桥全长540m,以一联主跨为80m的连续梁跨越包茂高速,“连续梁采用墩顶高位转体施工,转体球铰使用了国内首创的在承重状态下可拆卸、可重复利用、液压马达驱动的球铰,有效确保了桥梁转体驱动的稳定性和梁体撑体系转换的安生性,随着桥梁转体成功,我标段桥梁工程已完成80%以上。”

西延高铁杜村跨包茂特大桥主跨桥梁成功转体对接

据悉,杜村跨包茂高速立交特大桥是西延高铁全线重难点控制性工程之一,桥梁上跨包茂高速公路及青河,全长540.65米,其中2跨转体梁总重6580吨、总长156米。西延高铁项目正线全长299.8公里,设计速度350千米每小时,是西安至延安高速铁路“十四五”时期的重点建设项目,关中城市群"辐射+环状"城际铁路网规划中的南北纵向骨架线的重要组成。

建成通车后,西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右,可实现西安至延安的高铁全线通达,对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道,进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。

华商报记者 杨芷瑶

来源:华商网-华商报

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