宁德：向“新”而行创未来

本文转自：闽东日报

日前，宁德时代与东风集团旗下猛士科技签署了三年战略合作协议。而双方合作中最引人关注的是猛士科技后续上市的电动越野车型917车身上将印有“宁德时代 CATL Inside”标识，该车型也是首个印有此标识的百万元级电动豪华车。业内认为，标识上车开创了行业先河，或将成为引领新能源行业高质量发展的新因素。

回望2023年“宁德智造”的发展轨迹，创新始终是第一关键词。去年11月，首批“宁德造”电动矿卡从福安湾坞码头出发，出口印尼，运往海外最大的不锈钢之城——印尼青山莫罗瓦利工业园。

本次新能源矿卡出口订单的交付是我市主动融入“一带一路”建设的生动实践，也是我市加快建设国家新型工业化不锈钢新材料示范基地、深化不锈钢新材料产业强链补链战略的重要举措，成为不锈钢新材料产业链与新能源产业链深入融合发展的关键点和不锈钢新材料产业向装备制造业延伸的“里程碑”。

纯电矿卡从零到一，电动船舶驰骋“新蓝海”。日前，位于福安市的福建福宁船舶重工有限公司生产基地一片繁忙，电动船舶工作区内，一艘船体上印有“茉莉花”“油纸伞”等福文化标识的电动船舶格外醒目。

“这艘长约40米的‘闽江会客厅’是我们制造的规模最大的电动船舶。”福建福宁船舶重工有限公司总经理吴志峰介绍。目前，该船已顺利下水，该企业为福州古厝集团建造的第二艘电动船舶正在进行结构制造。

向“新”而行，不仅有新赛道，更有新技术、新产品。2023年4月，宁德时代发布凝聚态电池；同年8月，宁德时代发布神行超充电池，这是全球首款实现4C超充技术的磷酸铁锂电池；宁德时代还与省高速集团打造全国首条高速公路重卡换电绿色物流专线——“宁德厦门干线”。

保持推陈出新的节奏，需要行业领先的研发实力。宁德时代历年财报显示，2020年至2022年，宁德时代研发费用分别为35.69亿元、76.91亿元和155.1亿元，增幅分别为19.29%、115.48%和101.66%，研发占比分别为7.1%、5.9%和4.7%；2023年前三季度，研发投入148.8亿元，同比增长40.7%。

新技术赋能新发展。去年1月至11月，四大主导产业实现产值5326亿元，增加值增长22.5%，对规上工业增长贡献率为105.7%。锂电新能源产业实现产值2720亿元，增加值增长19.2%，预计全年实现产值约2950亿元。

“我们引导企业加大创新投入，支持产业领军团队培育，滚动推进国家、省、市三级企业技术中心梯次发展。”市工信局相关负责人说。

2023年，我市新增思客琦、新能先锋检测国家级服务型制造示范企业2家，入选国家级“专精特新”小巨人1家、“专精特新”中小企业16家、省级创新型中小企业18家，新增福安青美、古田药业等省企业技术中心5家。

同时，创新成果加速落地。推动产业关键核心技术攻关，三祥新材、闽威实业等企业5个项目入选省技术创新重点攻关及产业化项目；青拓集团QN系列产品迈入国标及多项行标，青拓冷轧科技成功轧制出0.015毫米超薄手撕钢。

“新的一年，我们将深化实施主导产业产业链招商、传统产业数字化转型等专项行动，扎实推进新型工业化各项工作，力促实现全市工业经济保持‘稳中有进、持续向好、质效齐升’良好态势。”市工信局相关负责人说。（记者 张文奎 通讯员 陈雅芳）