丐版全时四驱+双叉臂，内饰豪华有气场，配置很高端

如今带有四驱系统的SUV车型是越来越多，出色的四驱不仅能够带来一定的脱困能力，而且面对湿滑路面时也能给驾驶者带来更多的信心，不过可惜是对于轿车来说，能够搭载四驱系统的车型却是凤毛麟角，特别是在20万左右的B级轿车当中这样的车型就更是难得一见了，像如今比较热门的带有一定运动基因的别克君威GS，也没能配置四驱系统，而今天要说的主角就是这样一款有着极高机械素养的独特魅力的B级轿车。

它就是斯巴鲁力狮，对于那些选车看重硬件基础，而不已销量为主要考量的车友来说，斯巴鲁力狮的吸引力确实是比雅阁、君威等更胜一筹，不仅是因为20.48万就能入手这样一台同级难得一见的带有前置四驱系统的进口B级轿车，更是因为其一流的整车品质，可以说20万左右的B级轿车当中动态行驶品质最为均衡的一款车型，丐版全时四驱+双叉臂，拐弯比君威还稳，235牛米，一箱油810km。

就性价比而言，虽然斯巴鲁力狮的售价区间在20.48-24.78万，看似入门价比君威、迈腾等同级车型高出不少，但是从性价比层面来看它确实不算低，要知道作为进口车，斯巴鲁力狮的整车零部件可以说做到了一身精品，这点从它接近1.6吨的整车自重就可想而知，譬如同级车型常用的多连杆独立后悬架，力狮就使用了坚固程度更高稳定性更强的双叉臂式独立悬架，而水平对置发动机也是斯巴鲁的另一大亮点，当然了还有全系标配的全时四驱系统，考虑到这些因素后，再看其售价就可以感受到它的性价比确实不算低了。

动力方面，斯巴鲁力狮搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大功率171马力，最大扭矩235牛米，虽然2.5L自吸发动机的账面数据在保证面对很多同级车型搭载的2.0T发动机是毫无优势可言，但是这台发动机配合CVT无级变速箱带来的畅快驾驶体验却是很多竞品车型都无法给予的，而且油耗还不算太高，加满60L的油箱足以跑出去810km，另外它的底盘表现极为扎实，再加上左右对称的四驱系统行驶稳定性更加出色，拐弯比君威还稳。

外观颜值，2020款力狮散发出的运动气息虽然不及君威和雅阁，但是颜值确实也不算低，六边形中网非常经典，辅以双层式布局的横向进气格栅，层次感也比老款车型更加出色，两侧大灯造型特别犀利，配合上LED光源散发出一股特别精神的感觉，前包围则使用了更具运动气息的造型，再加之引擎盖上两条凸起的筋线，在前脸风格的塑造上融入了不少时尚元素，车身侧面，无论是整体比例还是车身线条都处理的非常到位，微微俯冲的腰线、熏黑的18英寸铝合金轮圈以及黑色后视镜，虽然车尾使用了单边单出的尾排，但是这丝毫没有影响力狮的运动气质，整个车身体现出的运动感并不输君威GS太多。

内饰方面，中控台造型显然属于比较中庸的类型，对称式布局加上内嵌式中控屏幕，好在做工和用料还比较考究，匀称的缝线、精致的银色饰条，还有全系标配的真皮多功能方向盘，并不缺少档次感，而且力狮的中控屏幕尺寸也有9英寸，并不算小，再加之GPS导航、手机互联、多媒体语音识别控制等，操作起来十分简单方便，另外在车身尺寸方面，它的整车长度为4815mm，轴距2750mm，别看以上两项均不及君威，但是在后排空间方面的表现却丝毫不逊色君威，而且后排还有座椅加热、中央扶手、杯架等配置，得到的舒适性自然不差。

如果你想要一台外观颜值并不张扬又能显示出自己独特品味，但又同时具有优秀行驶品质的B级轿车，选斯巴鲁力狮不会错，它不仅不会让你失望，而且还会给你带来更多的惊喜，丐版全时四驱+双叉臂，拐弯比君威还稳，235牛米，一箱油810km。

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