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本文转自:益阳日报晓周
前几天,笔者出差乘坐高铁返回益阳。出站后,笔者选择坐的士,并与司机约定好不拼车。可上车时,司机却临拼了2位学生样的乘客。看是学生夜间乘车,担心他们出行不便,笔者也就没有反对。
的士出站后,司机一不打表、二不谈价,开车便是一路狂奔,笔者接完一个电话后发现,的士行程与笔者回家方向相反,质问为何这样,司机却回复顺路转圈送客。理论中,司机发现笔者是本地人,没有敢收钱,便把车停在较偏的地方,让笔者自行返回。笔者的经历可能只是个别现象,但这次糟糕的乘车经历,却让我对益阳出租车行业产生了深深的担忧:如果换成外地来客碰上这么一段遭遇,益阳这个城市留给他的印象恐怕是极其不堪的。
益阳南站是我市城市形象的重要展示窗口之一,因站距中心城区较远,配套公共交通系统不完善,乘客出行不便,给的士、“黑脑壳”车拼车揽客、近途拒载、一口价、不打表等行为营造了空间,扰乱了公共交通市场秩序,抹黑了城市形象。创建全国文明城市是益阳人民的一件大事,也是市委、市政府确定的一项重大战略任务。全域推动是我市坚持文明创建工作常态化、长效化的内在要求,实现全员参与、全面覆盖、全域提质,积极推动更高质量、更高水平的全国文明城市创建,我们必须紧盯对外窗口宰客的这类“减分项”。笔者认为,改善益阳南站外部乘务环境,是益阳创文工作绕不过的一道坎,我们应本着创文为民、创文惠民的理念,强化问题导向,全面审视存在的弱项短板,将完善益阳南站公交配套系统建设作为创文补短补缺的攻坚点,加大公共交通建设力度,实现高铁、公交、客运无缝换乘,让乘客进城、回家更便捷、更舒心。
出租车是城市文明的“流动使者”,他们的服务水平既关乎乘客的幸福指数,也关系城市的对外形象,更影响到益阳创文成效。笔者认为,我们要以创文为契机,出台规范的出租车司机行业准则,扎实开展职业道德教育和从业人员行风评定活动,以教促改,以评促优,让出租车行业文明服务蔚然成风。更要敢出重拳,有严格的惩治措施,相关部门加大暗访查处力度,畅通投诉举报渠道,加强行业监管,对交通乱象零容忍,持之以恒向乱象开刀,切实治好顽疾,营造文明有礼有序的对外窗口形象。
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快照生成时间:2023-05-31 09:45:54
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