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快科技12月30日消息,据报道,近期,接连两起空难事件引全球民众关注。
12月25日,阿塞拜疆航空公司一架客机在哈萨克斯坦阿克套近郊坠毁,机上共有72人,其中38人丧生,大多数幸存者坐在飞机后部。

12月29日,韩国济州航空公司一架客机在务安机场发生空难事故,造成179人死亡,幸存2人也位于机尾。

对此,有观点认为,飞机上最安全的座位是在机尾后部,不过,这一观点在资深机长陈建国看来并不可信,他认为没有所谓“最安全的座位”。
陈建国指出,飞机发生空难事故能否生还,与飞机的失事状态有关,前后排座椅的安全性没有明显差别。
此前报道显示,后排座位可能更安全的原因是,通常飞机前部与中部在坠毁时会吸收大部分能量。
但是,在许多航空领域的专业人士看来,飞行事故的随机性太强,且每次事故的情况千差万别,比如如何撞击地面、是否发生火灾等。
例如,一架波音737客机如果迫降在水上,后舱舱门失密加上后舱舱门在水面之下,那么水全都从后舱进来了,此时后舱乘客最危险。
又或者飞机在降落时如果滑出跑道,跑道前方存在障碍物与飞机发生碰撞,此时客舱前部的乘客会遭受更大的撞击,也就更加危险。单凭座椅位置无法决定乘机的安全性。
不过,需要注意的是,飞机失事事故往往高发于起飞、降落阶段,此时听从空乘指挥系好安全带,则是一定能够提高安全性的。
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责任编辑:若风
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快照生成时间:2024-12-31 06:45:01
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