- 我的订阅
- 汽车
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
【追梦·一线职工风采录】公交“医生”迎“烤”
本文转自：工人日报
本报记者 张翀 本报通讯员 万建国 刘亭
《工人日报》（2023年07月17日 05版）
“这台车的刹车有异响，赶紧检查一下。”近日，湖北武汉江岸游湖公交停保场内，一辆211路公交车回场报修。接到调度派单后，武汉公交一公司保修分公司底盘组组长李翔胜顶着热浪，跑到故障车辆旁忙碌起来。
顶车身、拆轮胎、钻底盘、查故障……经过“把脉问诊”，李翔胜很快诊断出故障是后轮刹车片过度磨损所致，想要解决问题，必须更换刹车片、回位弹簧等零件。
拆螺丝、卸垫片、换新件、试间隙、紧固还原……安装上所有零件后，李翔胜再次钻到车底，对车辆的前、后桥底盘、方向助力机、空气悬挂、集中润滑等部件进行彻底检查，然后才放心地将车辆交给司机。
李翔胜今年40岁，2005年从某边防部队转业到武汉公交一公司保修分公司，他发扬军人不怕苦、不怕累的精神，从一名技工“小白”逐渐成长为独当一面的技术“大咖”。
李翔胜身高1.9米，是个大块头，但工作起来动作麻溜、步伐轻盈。工作中的李翔胜异常专注，脑袋里始终紧绷着一根“安全弦”——修好每台故障车，守护乘客出行安全。
00后青工王奇滨是李翔胜的徒弟。刚开始，他觉得师傅有些“爱找茬”。后来，在一次又一次的维修磨炼中，他终于明白，紧绷“安全弦”是多么重要。渐渐地，他也学着师傅的模样，每次修完车就下到地槽，对车辆底盘做一次“全身体检”后再交车。
“如果这台车的转向球头有间隙，该如何修复？”见徒弟正在保养前轮刹车，李翔胜抛出问题。
“应先检查横直拉杆球头的弹碗是否磨损。”王奇滨对答自如。他已经从师傅传授的“维修宝典”中学到了不少绝活儿。
作为班组长，李翔胜将技术倾囊相授，手把手地教徒弟汽车保养知识，还将自己积累的经验汇编成“维修日记”，供员工传阅翻看。近年来，他为公司培养出了18名维修技术骨干。
“大家都有一个共同目的，将公交车修好，确保乘客出行安全。”李翔胜擦了擦汗，对记者说。
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2023-07-17 08:45:24
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
