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前些年由于工作的关系,每年全国各大车展我基本上都不会缺席。刚开始看车展还很有新鲜感,怎么都要把所有的展馆逛个遍,慢慢地就腻了,通常只会参加官方邀请的发布会,再就是看看自己感兴趣的新车。
不记得是哪一年车展了,我参加了上汽名爵的一个发布会,会上发布了一款名为Cyberster(图片)的概念车,并且当场表示有量产的打算,貌似还是以“用户共筹”的形式,如果我没记错的话。
当时我对这款车还是很有兴趣的,首先它的外观设计非常夸张,尽管量产版本必定会低调一些,但应该也不会低调到哪去,毕竟它的定位是跑车;其次,这款跑车尺寸不大,想来价格也不会太贵,20万左右比较合理,毕竟有些车虽然哪哪都好,但以大部分人的实力“可远观而不可亵玩”。
然而挺长一段时间过去了,一直没有听到这款车要量产的消息,以至于包括我在内的很多人都慢慢忘记了这款车,偶尔想起都会潜意识认为名爵要放鸽子了,这款车不会量产了,然而事实并非如此。根据相关信息,这款概念车的量产版计划于今年4月份的上海车展正式亮相,并计划在2024年上半年开启英国市场的交付。
随着时间的推移,这款国产跑车量产版逐渐揭开了其神秘的面纱,量产版车型将采用Roadster敞篷跑车造型,双座设计、软顶敞篷。
从上图不难看出,它的外观相比概念车确实低调了很多,但同时也真实了很多。就好比有些朋友微信朋友圈的照片经过一番精修之后简直长得像明星,但也缺乏真实感,还是熟悉的那幅模样感觉真实。
量产版的设计也还是不错的,还是能明显看出它和概念车的联系,车头比较长,且车头前端下压得比较低,前盖上刻画了一些棱线以增强肌肉感。头灯的整体造型比较传统,但内部的构造还是很精致的。
说实话,不知道是不是保时捷Boxster太具代表性了,名爵这款新车很难不让人想起保时捷,尤其上图中这辆的软顶篷还是Boxster最常见的红色,就是不确定量产版是否会采用剪刀门,如果确定采用,拉风程度能更上一层楼。
相比前脸,我个人更喜欢尾部的设计。概念车上的尾灯其实汲取了英国米字旗的元素,这点很明显,在量产车上则低调了很多,“米”字只剩下了一半,而且面积也小了许多,但也还是挺酷炫的,上方还有一条细长的灯带连接了左右两侧。
量产车尾部的下包围同样保留了概念车上的设计理念,采用了较为扩张的扩散器造型,显著增强了整车的运动感。总的来说,个人认为量产版的外观是能交差的,设计挺不错。
便宜的国产电动跑车不是没有,比如零跑S01,造型也很接近跑车,但那设计却一言难尽,能不能起到装逼的效果不知道,但有极大概率起到尴尬的效果,而Cyberster的外观逼格还是挺高的。
尽管量产版的内饰目前还曝光得非常有限,但通过此前曝光的谍照,我们也能了解到个大概。首先它的方向盘也取消了传统的形式,抠掉了上半部分,不得不说特斯拉全新ModelS带了个“好头”;其次,仪表和中控采用了双联屏的设计,但中控部分保留了部分实体按键。
据相关信息,这款车将配备基于全新智能纯电架构的5G互联能力,而动力部分则更值得期待,据说将推出单电机后驱和双电机四驱车型,之前官方公布的概念车NEDC续航800公里,百公里加速3秒,这在量产车上应该是很难实现的,但如果能做到五六秒就已经很值得期待了,至于续航,对于跑车反倒不那么重要。
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快照生成时间:2023-02-21 15:45:23
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