“大交通”变区位优势为发展优势

本文转自：民族日报

“大交通”变区位优势为发展优势

“十有临夏”之优越区位

临夏双城至达里加（甘青界）一级公路

临夏市环城北路

折红二级公路

安临一级公路

折达公路刘家峡大桥

旅游大通道

临夏县环湖公路

本报记者 马麒 史有东

历史上的临夏，是古丝绸之路南道之要冲，唐蕃古道之重镇，茶马互市之中心，是明代著名的四大茶马司之一。

历史上的临夏，茶马互市，商贾云集，南来北往，东进西出，是沟通中原西域经济、政治、文化的纽带。著名社会学家费孝通先生赞曰：“东有温州，西有河州。”

历史上的临夏，名列“陇上八州”之首。丝绸之路、唐蕃古道、甘川古道在这里交汇纵横、互补有无，素有“河湟雄镇”之称。

交通是城市的动脉，对于经济社会发展的重要性不言而喻。在现代经济的语境下，区位优势与交通发展，既不是古今一辙、也非一劳永逸，而是相辅相成、相互促进的关系。

于临夏而言，南来北往、东进西出、交汇纵横，是交通区位优势，也是机遇。三道交汇、四方通达的优越区位让临夏所处位置更为突出，也促使着临夏立体综合交通网络的快速发展。

千古百业兴，先行在交通。临夏曾是全国“三区三州”和全省“两州一县”深度贫困地区之一，自然条件严酷，道路基础设施建设相对滞后，境内高等级公路少、无铁路、无飞机场，通行能力差，滞后的整体交通始终牵绊着前进的脚步，让临夏陷入只有区位没有优势的尴尬，1978年以前，全州仅有200多公里的公路总里程。由于缺少公路网络的支撑，临夏的独特区位优势不但发挥不出来，反而倍受制约。

近年来，州委州政府把交通事业作为全州项目建设的重中之重，全州上下锐意进取，把握机遇、真抓实干，交通运输事业日新月异，蓬勃发展，用实际行动奏响了一曲曲交通事业发展的交响曲，创造了一个个交通事业发展的新奇迹、新丰碑，谱写了文明、和谐、美丽的新华章。

回顾近年来全州交通网络的发展，勤劳智慧的临夏人民开山辟路，踏平崎岖，正在用心编织着一张张纵横交错、联通八方的立体交通网——

这张网，涵盖航空、铁路、高速公路、水运、国省干道、县乡公路、村组道路；

这张网，不仅见证着临夏大地日新月异的变化，也悄然改变着城乡居民的工作、生产、生活……

目前，总投资229.16亿元的兰合铁路、总投资95.44亿元的临大高速公路、总投资61.07亿元的兰永一级公路、总投资8.34亿元的折红二级公路、预算投资65.73亿元的临康广高速公路、总投资48.17亿元的双达一级公路、概算总投资238.67亿元的兰永临高速公路等一批大项目好项目相继开工或建成，临夏机场前期工作如火如荼，取得了突破性进展。

如今，眺望临夏大地，高速路网加速织密、高等级公路纵横交错、农村公路通村入户、客货车辆驰骋千里……临夏交通建设蹄疾步稳，区位优势正快速转化为交通优势，不断缩短着临夏与外界的距离。

勇于突破、敢闯敢试，是临夏交通发展的底气所在。

展望未来，临夏交通正阔步前行！