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腾势Z9 GT实车现身,长近5米2+无框车门,三电机966马力+后轮转向

类别:汽车 发布时间:2024-06-05 13:46:00 来源:燕赵女司机

5月,腾势汽车销量达到12223辆,同比增长11.1%,焕新后两年已交付20万台订单。而为了实现更进一步,腾势Z9 GT前来助力。新车定位中大型GT轿车,采用猎装轿跑造型,动力上提供插混版和纯电版可选,后者三电机最大马力近1000匹,并搭载后轮转向技术……预计将于年中正式上市。日前,已有网友拍到了腾势Z9 GT的实车图,下面,我们就来了解一下。

腾势Z9 GT实车现身,长近5米2+无框车门,三电机966马力+后轮转向
腾势Z9 GT实车现身,长近5米2+无框车门,三电机966马力+后轮转向

从实车图来看,腾势Z9 GT将采用全新“优雅之势”设计语言,低趴的封闭式车头两侧隆起有“双星冕”前灯组,给人感觉极具攻击性,且不乏科技气息。值得一提的是,纯电版和插混版车型的前包围有所不同,前者采用三段式风格很有战斗感,后者为贯穿样式,极具视觉张力。而前包围两侧还隐藏激光雷达,也就意味着将搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。

腾势Z9 GT实车现身,长近5米2+无框车门,三电机966马力+后轮转向
腾势Z9 GT实车现身,长近5米2+无框车门,三电机966马力+后轮转向

车身侧面呈现出优雅的猎装轿跑造型,“Z”字形装饰线与侧进气口融为一体,并与流畅的腰线相辅相成,再配合21英寸多幅式轮毂+红色刹车卡钳,动感之势油然而生。而隐藏式门把手、无框车门以及电子外后视镜的加持,进一步提升了时尚、前卫属性。车身尺寸长宽高分别为5180(5195)/1990/1500(1480)mm,轴距3125mm,相比保时捷Panamera更大。

腾势Z9 GT实车现身,长近5米2+无框车门,三电机966马力+后轮转向
腾势Z9 GT实车现身,长近5米2+无框车门,三电机966马力+后轮转向

宽阔饱满且多层次感的尾部造型与整车风格相得益彰,两侧双层“时光沙漏”尾灯也与前脸相呼应,加之中间发光logo,继续强调科技感。另外,腾势Z9 GT还将配备电动尾翼,加之分段式镂空扰流板以及后包围夸张的扩散器,战斗感呼之欲出。而掀背式尾门也尽显GT美感。

腾势Z9 GT实车现身,长近5米2+无框车门,三电机966马力+后轮转向
腾势Z9 GT实车现身,长近5米2+无框车门,三电机966马力+后轮转向

内饰暂未曝光,不过根据此前的路试谍照来看,或将采用与全新腾势N7相似的设计风格。对称的中控台左右各内嵌全液晶仪表盘以及副驾娱乐屏,加之中间的悬浮式中控大屏,营造出满满的科技氛围。不同的是,腾势Z9 GT将采用全新造型的四辐式多功能方向盘,而副仪表台区域也更为平直,并配有水晶电子挡把,以及水晶质感的物理按键,显得更有豪华感。另据赵长江透露,新车后排还有望配备中央扶手触控屏、车载冰箱、阅读氛围灯等配置。

腾势Z9 GT实车现身,长近5米2+无框车门,三电机966马力+后轮转向
腾势Z9 GT实车现身,长近5米2+无框车门,三电机966马力+后轮转向
腾势Z9 GT实车现身,长近5米2+无框车门,三电机966马力+后轮转向

至于动力方面,腾势Z9 GT采用全新“易三方”技术。其中,插混版车型搭载由2.0T发动机和三台驱动电机(前200kW、后220kW+220kW)组成的插混系统,综合功率640kW(870马力),电池容量38.512kWh,纯电续航161km;而纯电版车型搭载前230kW、后240kW+240kW三电机,综合功率710kW(966马力),电池容量100.096kWh,最高续航630km。

腾势Z9 GT实车现身,长近5米2+无框车门,三电机966马力+后轮转向

另外,腾势Z9 GT还将搭载独创后轮转向技术,加之云辇-A智能空气车身控制系统(空气悬架),可实现5米以内的最小转弯半径,同时麋鹿测试成绩超越85km/h,带来极致的操控性能。而价格上,预计腾势Z9 GT的售价或在50万元左右。当然,关于新车的信息还有待官方进一步公布,那么,对于腾势Z9 GT您有什么看法,认为定价多少合适呢?欢迎留言评论。

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快照生成时间:2024-06-05 15:45:21

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