中国五菱：向“新”再出发 锻造“新”优势

本文转自：广西日报

中国五菱：向“新”再出发 锻造“新”优势

——“三六七”新思路驱动“一二五工程”向新质生产力全面升级

雷靖宇 陈宇翔

全国人大代表，上汽通用五菱党委书记、副总经理姚佐平介绍中国五菱全力打造新质生产力。

上汽通用五菱总经理吕俊成博士在2024年全球经销商大会上发布企业发展的新思路。

上汽通用五菱精益智造工厂。

来自亚洲、非洲、美洲和欧洲的权威媒体到访上汽通用五菱。

雷靖宇 陈宇翔

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3月5日，习近平总书记在参加十四届全国人大二次会议江苏代表团审议时强调，要牢牢把握高质量发展这个首要任务，因地制宜发展新质生产力。“新质生产力”正成为当下备受瞩目的热词。当前，中国经济“新”潮涌动，新能源汽车等战略性新兴产业成为培育壮大新质生产力、开辟国内国际双循环市场新空间的重点发力领域。

向“新”出发，驭势而行。中国五菱正以新能源汽车电智化为抓手，深入推进实施新能源汽车高端化、智能化、绿色化转型升级的“一二五”工程，全力打造新质生产力，构建电智化现代产业体系。

1 以自主创新引领产业“智”变

3月13日，来自亚洲、非洲、美洲和欧洲的14家权威媒体到访中国五菱，深度感受中国智造，并在产品体验区域深度体验五菱产品以及“天”“灵”“神”系列实用自主科技。尽管“老记们”见多识广，但五菱向“新”而行的澎湃动力依然让他们震撼不已。“五菱的创新精神渗透在生产、技术、营销等各个环节，充分展现出新能源产业自主、技术自主、标准自主上的强大实力和自信。”来自格鲁吉亚“穆塔瓦里”媒体中心的参观者感叹道。

从传统汽车制造商到新能源汽车全产品阵容主流车企，攀“高”“智”变的背后，是源源不竭的科技创新活力。2023年以来，面对汽车产业的变革以及市场竞争的加剧，中国五菱坚持把创新作为引领发展的第一动力，和产业链伙伴共同投资430亿元，大力实施“一二五”工程。如今，新的力量在加速成长，新的动能在不断壮大。

广西新能源汽车实验室已建成14个国际先进的整车及零部件实验室，承担国家及省部级课题84项、参与国内和东盟标准制定157份、专利6000多件。以科技创新成果为依托，中国五菱在用户关注最高的安全、能源系统、智能、交互等方面实现多点突破：2023年10月，发布全新的插电混动——“灵犀混动”系统，其电池百万“零”自燃、电机效率96.8%、混动发动机热效率43.2%，行业领先；“灵眸智驾”实现首个全国“无图”高速智能领航，行业领先；“天舆架构”实现设计“零”缺陷和产品快速开发。

“未来，五菱将进一步强化技术创新，增加研发投入，推动新能源汽车和智能驾驶技术的发展，布局自主产业链集群，促进供应链协同发展，加快制造向‘智造’转型升级。”上汽通用五菱相关负责人表示。

2 以挑战者思维打造核心优势

2024年，新能源汽车产业迎来发展的拐点。一方面，在政策和市场的双轮驱动下，乘用车智能化、电动化、全球化步入快车道。另一方面，随着各大企业竞相进入，新能源汽车市场已从“蓝海”变成“红海”，“以价换量”的微利竞争成为新常态。

新机遇、新挑战下，创新突破从何而来？换道超车去往何处？在市场竞争激烈的“红海”中如何突围？

不久前，中国五菱在全球经销商大会上，发布了“三个不变、六大改变、七项革新”未来发展的新思路。“面向未来，五菱将继续坚持全球愿景不变、精神文化不变、合作理念不变，以长期主义的战略定力和发展恒心推动品牌实现由量到质的新突破。”上汽通用五菱总经理吕俊成博士表示。

从五菱宏光、宏光MINI EV的“神车时代”迈向整体产品优化进阶、以质取胜的新时代，中国五菱对用户需求和市场变化有了更深的领悟，发展理念也在与时俱进。“在不进则退的市场竞争中，五菱没有任何退路，只有力争上游。”吕俊成博士表示，中国五菱迫切需要树立挑战者思维，更敏捷地把握市场竞争机会，更务实地锚定对手，以此加快打造核心优势，完成“从领导者到挑战者”“从找蓝海到拼红海”“从产品开发到品牌建设”“从前沿科技到务实科技”“从以车为中心到以人为中心”“从出海试水到全球扎根”六个方面的发展理念转变。2024年，通过构建新组织、新品牌、新技术、新产品、新营销、新传播和新市场“七个革新”，中国五菱将实现业务架构的更快、更高、更强。

在产品同质化竞争不断加剧的市场形势下，中国五菱把品牌视为业务核心，推动宝骏和五菱两个品牌更深层次的溢价与差异化，实现品牌向上发展。未来，中国五菱将坚定发展“双品牌战略”并进一步明确相应定位：五菱品牌将成为“品质汽车普及者”，打造更能满足人民生产和生活基本需求的大众化商乘汽车品牌，以“极致质价比”实现品质平权，成为让每个人用得起有品质的汽车品牌；宝骏品牌立足于“汽车科技普及者”，打造“人民的科技”，以“极致智价比”成为更能满足新生代群体功能和感性需求的主流新能源乘用汽车品牌。

在科技创新上，中国五菱坚持“为人民造车”的理念，根据用户在驾乘中的场景开发更有价值的科技，以更低的价格成为科技的普及者。目前，中国五菱已经建立起“天”“灵”“神”技术开发体系：“天”宝系列对应先进模式和架构，“灵”宝系列对应智能模块和系统，“神”宝系列对应创新部件、设计，推动五菱造车之“道”。未来，包括柔性的生产平台架构“天舆架构”、世界级的精益化生产模式“天菱模式”“灵犀智能动力系统”“灵眸智驾系统”“灵语智能操作系统”以及“神炼电池”等在内的一系列领先技术，将为用户带来极具品质与科技感的全新体验。

3 向海图强开拓市场新空间

依靠新能源汽车电智化优势，近年来，中国五菱的全球版图全面拓展。截至目前，累计实现出口101万辆，并在印度尼西亚等国家建立生产基地，首创全产业链一起走出去的“印尼模式”。今年1月，国家印发《关于支持广西加快打造国内国际双循环市场经营便利地的若干措施》，提出支持广西“构建跨区域产业链供应链”“建设广西新能源汽车实验室”。作为广西汽车行业龙头企业，中国五菱迎来了向海图强的新机遇。

在全球经销商大会上，中国五菱透露了全球化布局的新方向——利用好中国—东盟巨大的新能源汽车市场潜力以及互补的新能源产业链优势，抓住新能源汽车产业出现窗口期的历史性机遇，推动产业合作，加大全球化战略布局力度，以印度尼西亚为中心，打通东南亚、中东市场；开拓印度、埃及等市场，实现关键零部件“走出去”；全面建立五菱新能源产品的全球竞争力，从出海试水到全球扎根。

今年的政府工作报告充分肯定了电动载人汽车、锂电池、光伏产品“新三样”成为推动外贸稳规模、优结构的突出亮点，其中电动载人汽车持续领跑“新三样”。2014年，习近平总书记视察上汽集团时提出“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。五菱近十年走过的道路和取得的成就，正是中国新能源汽车发展的成功缩影。全国人大代表，上汽通用五菱党委书记、副总经理姚佐平表示，未来，五菱将持续推进“一二五”工程，通过创新驱动、龙头引领、集群发展，力争到2025年实现第二次存量倍增和产业裂变，向世界展现中国新能源汽车的实力。

（图片由上汽通用五菱提供）