全新天籁的舒适性到底如何？

作为国人买房之外的另一件大事，如何选择一款合适的车同样成为不少家庭所面临的一个难题。相较于之前市场上品牌和车型的贫乏，随着中国经济的强势崛起，经历了高速发展的中国汽车市场已经在体量上跃居世界第一，市场上的新品牌和新车型也如同雨后春笋般层出不穷。而那批与时代共同成长的80、90后们如今也成为中国车市的核心消费人群。

“说起选车买车这件事，一开始我也十分迷茫！”作为一位全新天籁的车主，颜云坦言自己当初在选车时也有过一段印象深刻的回忆：“现在市面上的新车实在是太多了，像我这样平时并不怎么关注汽车的人，真的到了自己掏钱买车的时候，就会很纠结。”

而谈起自己的选车之路，颜云表示自己也曾陷入选择难的境地：“打一开始，我对于自己心目中的那台车是什么样子并没有一个定数。总想着自己的新车要看着顺眼，坐起来也要舒服，空间还要能满足一家人的日常出行，而动力水准不能太差，还得省油。”

当然，虽然想法很多，但颜云自己也明白世界上没有什么东西是完美无缺的。所以，在选车的过程中，除了每天泡在各大汽车网站上选车，还经常咨询身边有车的朋友。而当朋友听到了他的用车需求之后，向他推荐了全新天籁，在自己亲身体验了一把后，颜云终于知道了自己心目中的DreamCar就是东风日产的全新天籁。

结合自身需求，全新天籁就是最适合自己的车

对于身为金融项目负责人的颜云来说，由于工作差旅的需要，自己经常会在各个城市间穿行。但长时间开车很容易对颈椎、腰椎等部位产生劳损，影响身体健康。所以，对于颜云而言，新车的乘坐体验便是他优先要考虑的方面。

正因如此，主打“高端舒适”这一概念的全新天籁便深深地吸引住了他的关注——“我之所以选择全新天籁，最为看重的就是它的高端舒适性。”而在购车之后，颜云更是对全新天籁所搭载的Multi-Layer人体工学座椅赞不绝口：“说实话，全新天籁上的这套座椅能让我随时享受到飞机头等舱一样的乘坐体验，我有一次为了赶一个业务，连续驾驶3个小时，长时间久坐都不容易感到疲累，日产大沙发果然名不虚传”。

正如颜云所说的，全新天籁的座椅基于航天“零重力”科学理念和人体工程学来设计，其填充材质采用了三层缓冲材质，触感更细腻，乘坐起来也更加柔软舒适，还有3D侧翼支撑，带来更好的座椅包裹性。不仅如此，全新天籁的主驾座椅还拥有8向电动座椅调节以及4向电动腰托，并且前排座椅皆具备加热、通风、按摩等功能，丰富的座椅功能性带来人性化的舒享体验。

除了Multi-Layer座椅带来的舒适体验，全新天籁在空间和NVH方面的出色表现也是颜云看中它的关键因素。4906×1850×1447mm的车身尺寸，加上2825mm的轴距带来一个宽敞的乘坐空间。并且得益于双层隔音玻璃和双重吸隔音材料，还有ANC主动降噪系统和ATR主动式扭力拉杆系统的帮助，全新天籁对于风噪、胎噪、发动机噪音的抑制也十分出色，整个车厢显得格外静谧。有时候和朋友一同外出游玩，全新天籁能提供一个舒适静怡的后排乘坐空间，充分贯彻了“高端舒适”的车型理念。

虽然舒适性得到了保障，但在之前，长途驾驶时复杂多变的道路环境也会时不时让颜云感到一丝疲惫。“按照以前的跑长途经历来看，路况多变让我时不时还得喝个咖啡提提神”，颜云想起之前长途驾车时的经验直摇头。“但令我惊喜的是，全新天籁所搭载的增强版ProPILOT超智驾系统简直就是跑高速的神器，在高速公路上打开这个功能，车子就能稳定在线路中央，过弯转向或者减速刹车时都非常自然，让整个驾驶过程都轻松不少”，谈及全新天籁上智能驾驶辅助系统时，已经体会过其妙处的颜云不忘夸赞一番。

全新天籁所搭载的这套增强版ProPILOT超智驾系统，实现了L2级别的智能驾驶辅助，拥有一键启动、居中超稳、自动跟停三大实用功能。在亲身体验过这套智驾系统之后，颜云表示只要在高速公路上打开这个功能，全新天籁便可以在0-144km/h的速度范围内智能巡航，系统会时刻监测和识别车道线，让车辆始终保持在车道中央自动行驶，即使遇到弯道也能够平顺转向，让日常出行更加轻松和安全。

所以，正因为体验到了增强版ProPILOT超智驾系统的出色表现，颜云深感科技进步带来便利的同时，更加认定了全新天籁就是他心目中最合适的出行搭档。

“对于金融投资这行来说，时间就是金钱，有时候为了赶时间，时常按照最高限速在跑，超车加速得利索，所以当初选车的另一个要求就是动力不能太差”，颜云在谈及用车体验后补充道。

而全新天籁所搭载的VC-Turbo超变擎2.0T发动机最大功率高达179kW，拥有同级最高371N·m的扭矩输出，零百加速可以达到6秒级的水准，在同级别中也属于头几名的存在。

“其实说起动力水平，日常驾驶时最常体现的就是红绿灯起步”。颜云补充道“之前自己那小车经常因为发动机没劲，在起步时被后面的车“嘀嘀嘀”喇叭催促，这就让我比较困扰”。

“但是自打买了全新天籁之后，在红绿灯起步时，轻踩油门就能感受到充沛的动力储备，整个起步丝毫没有拖泥带水的感觉。并且有了VC-Turbo超变擎这个可变压缩比的黑科技，并不是只有起步快，在高速公路上需要超车时，只要多踩一点油门，就能感受到充沛的动力输出，整个过程一气呵成。”聊起全新天籁的动力水准，颜云总是不忘好好夸赞一番。

除了动力以外，颜云对于全新天籁所搭载的AR实景导航同样赞不绝口：“有时候因为业务差旅的需求，需要开车去到一些大城市做项目，所以会频繁用到导航。但大城市往往有许多交错复杂的环岛立交，一旦走错了就得绕很远，好在全新天籁的AR实景导航定位精准，还能实时更新数据，并且没出现丢包、死机的现象，比传统的导航更直观、更好用。”

不难看出，全新天籁除了在舒适性方面的杰出表现之外，还凭借强悍的动力和实用的AR实景导航，让颜云能充分享受驾驶所带来的激情驾趣。

当然，颜云也不忘聊一聊确定全新天籁之前试驾其他车型的经验：“其实在选定全新天籁之前，我还去试驾过丰田凯美瑞、本田雅阁，但是凯美瑞那个车厢实在是太素了，内饰质感也不咋地，动力更是不如全新天籁；而雅阁的乘坐舒适度确实差了些，特别是开快一点之后胎噪、风噪都特别明显，在乘坐舒适度方面这2款车都明显不如天籁。”

不跟风适合自己的才是最好的

“其实在购买全新天籁前，我身边不少的朋友都劝我，说新能源车是趋势，电车用起来还省钱。而我当时确实也看过不少新能源车型，不少产品在智能科技和设计方面确实相当吸引我。但考虑到自己平时用车的使用场景，斟酌再三之后，还是觉得全新天籁才是目前最合适的选择。”在谈及购车前那段纠结的选车过程，颜云依然坚信自己购买全新天籁是最为正确的选择。

时逢东风日产20周年庆，现如今购买全新天籁的话，东风日产还提供了0息金融服务、至高8000元置换补贴、东风日产老车主置换和增购还可享4000元额外补贴，并且还限时赠送价值5000元左右的全险福利。当我们问起是否愿意向他人推荐全新天籁时，颜云表示：“要是你也经常跑长途，对于动力和舒适有较高要求，相信我，全新天籁肯定是个不错的选择。”