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据壹航运获悉:上海航运交易所发布的最新一期航运数据显示,1月10日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2290.68点,较上期下跌8.6%
具体看各大航线,美线在连涨四周后开始下跌,其中,上海港出口至美西基本港市场运价(海运及海运附加费)为4682美元/FEU,较上期下跌6.3%;上海港出口至美东基本港市场运价(海运及海运附加费)为6229美元/FEU,较上期下跌2.9%
与此同时,由于运输需求缺乏进一步增长的动能,上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)跌幅进一步拉大,较上一期下跌14.4%至2440美元/TEU;上海港出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为3477美元/TEU,较上期下跌7.2%
各大主要航线运价如下:
欧洲航线:
欧洲基本港运价为2440美元/TEU,较上期下跌14.4%
地中海航线运价为3477美元/TEU,较上期下跌7.2%
北美航线:
美西基本港市场运价(海运及海运附加费)为4682美元/FEU,较上期下跌6.3%美东基本港市场运价(海运及海运附加费)为6229美元/FEU,较上期下跌2.9%
波斯湾航线:运价为1397美元/TEU,较上期下跌5.1%
南美航线:运价为4637美元/TEU,较上期下跌13.2%
澳新航线:运价为1838美元/TEU,较上期下跌14.4%
虽然市场运价进一步下滑,但船公司停航跳港数量却在不停上涨!
来自德鲁里最新取消航次跟踪数据显示,在第3周(1月13日至1月19日)和第7周(2月10日至2月16日)未来五周期间,在主要的跨太平洋、跨大西洋和亚洲至北欧和地中海的东西往返航线的742个预定航次,船公司共宣布取消95个航次,取消率为13%
在此期间,57%的空白航次将出现在跨太平洋东行航线上,23%出现在跨大西洋西行航线上,20%出现在亚洲-北欧和地中海航线上。
值得注意的是,德鲁里预计,在未来的几个月里船公司停航跳港数量将进一步提高。
德鲁里表示,预计船公司停航数量将从1月份的95个航次增加到2月份的108个航次。同时,德鲁里称这一增长将与东西方主要线路的有效运力增加同时出现,预计将增长13%
不过,德鲁里也补充称,虽然停航跳港数量正在上升,但更多的船期和新的航线服务似乎正在发挥作用,以抵消影响,提高整体能力。/阅读下一篇/返回网易首页下载网易新闻客户端
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快照生成时间:2025-01-13 20:45:01
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