自动挡汽车下坡的技巧，一起来看看吧

自动挡汽车怎么下坡才安全？为了规避自动挡下坡时的风险，设计中还加入了手动模式。speed每个挡位都有对应的位置。安全气囊压力也必须接受到整车的加速度信号。发动机熄火后，即使发生碰撞，安全气囊也无法在公交车封闭轮胎下展开。

影响乘员安全。关于自动挡车辆下长坡的驾驶操作，有些与手动挡操作一致。特别要注意提前手动预测和选择低挡位，否则系统可能会因为控制逻辑而无法挂入目标挡位。仪表盘会显示当前的挡位号，比如M2、S2或2，就是这个挡位的挡位。

拉到-位置，挡位会降到1，也就是固定在第一档，发动机的制动力可以通过使用一档获得，这与手动变速器相同。按数字添加文件，以此类推。下长坡后，直接换到右边的D挡，车子就变成了自动换挡模式。

自动挡车型在使用刹车时，切记不要连续踩刹车，这样对刹车系统的影响很大，如果长时间踩刹车，刹车系统温度也会升高。最后就会失去刹车效果，最好的办法就是时不时踩刹车。长距离下坡时，千万不要以为只要刹车就可以了。

长时间刹车，刹车片会过热而失效。在下坡路上，如果刹车片失灵，那可不是小事，分分钟就是致命的。因此，并不是每个人都可以也必须有流感的心态。高速行驶或下坡时，注意不要滑入N档，因为此时变速器输出轴高速旋转，发动机怠速。

泵供油量不足变速器油，以及润滑条件的恶化，以及变速器内部的多片离合器，当动力被切断时，其被动片在车轮的驱动下高速运转。这种断路在山区比较常见，很多山路都有上千米的弯道，在典型的山区开车的人都知道。

在山区开车并不是想象中的“乌龟爬行”。很多人习惯了在山区跑步，不管坡度有多陡，他们都不会一直走在小路上。当道路稍微笔直时，很少有人会踩油门。跑得快不需要一直踩刹车。其实我觉得没必要这么说，因为路还挺直的，只要不是很窄。

就不会造成长时间刹车。不限速的平路你敢开到100多，下坡怎么敢开到80？不踩油门很容易开起来很平稳，再陡的坡也很容易刹车回80以下。所以D档刹车没问题，不踩刹车？万一180°掉头出来，踩一次人行道，有的车干脆松开定速巡航。

再踩第二下刹车，才真正起作用。那些吹牛皮的不负责任的大佬，来给我在漫长的下坡路上试试“稳速巡航”？在直坡的道路上最好使用“巡航速度”（只有在高速公路上才会这样），并且要划清界限：在山区的长下坡和弯道上禁止使用巡航控制。

为了您和车上乘客的安全，加入我们吧！另外，大货车自动挡长坡，标准路，高速没问题，但切记不要空挡，控制车速，适当准备刹车和刹车。另外，不要超载并注满水。这样，我们只需要根据路面的坡度和汽车的行驶速度增减挡位。

就可以很好地控制汽车的下坡速度，避免过度刹车和踩油门。所以像家用车一样的自动挡车只要挂M档，从山顶拉到坡底基本可以做到不踩刹车不踩油门。这不仅可以节省燃油，还可以防止制动器过度磨损和制动器过热。

综上所述，只要能做到以上的办法，基本上就能做到安全下坡了。车友们，你们还有什么更好的办法呢？欢迎大家一起交流分析。