决定本田车队成败的男人，马奎斯已经不年轻了

「本田到底怎么了？」 这可能是自从马奎斯在2020年7月的Jerez受伤以来，对众多车迷的共同疑问，马奎斯的伤势也长时间的打乱了本田在MotoGP的霸业与计画，并且在2022年赛季到达了历史新低点：车队排名垫底，仅拿到155分，车手年度积分最好的竟然是没有跑完整个赛季的马奎斯，以113分位居第13位。 本田并没有在上个赛季改变命运，马奎斯在去年赛季中也没有登上过颁奖台。

这样子的噩梦会在2023年赛季发生变化？ 还是马奎斯与本田依然还会身陷泥沼？本田的竞争力会是今年赛季最大的问题之一，本田测试车手Stefan Bradl在接受外媒专访时讨论到这一大弊病，这位德国车手在上个赛季代班了马奎斯多达七场比赛，但状态或结果都并不理想。「马奎斯快要三十岁了，他知道他还有两到三个好的赛季在等着他，他希望能够有一台可以获胜的赛车。 马奎斯多次强调这一点，甚至在Mugello伤停之前都还在谈论这件事，」Bradl谈到，「马奎斯在11月的Valencia Test中没有看到预期的进步幅度，他的手臂做了四次手术，我认为他了解自己的健康状况，所以他会要求HRC做出明确的工作。」用摔车来测试极限一直都是马奎斯的风格，但他的优势已经不这么明显了。「过去两、三年，情况发生了变化，竞争变得更加激烈，DUCATI已经取得了相当幅度的进步，场上八台Desmosedici GP都很快，MotoGP的环境也发生了变化，本田目前的赛车已经没有办法让马奎斯延续过去的优势，马奎斯不得不冒更大的风险，但他知道自己已经不能继续这样做，他必须更依赖赛车， 但2022年本田并没有给出一台有竞争力的车，马奎斯希望能够改进这一点。」「不只马奎斯向本田反应，所有HRC的车手都有谈到这一点，鉴于过去马奎斯的成功经验，只要马奎斯身体没事，他也许可以克服这些问题，在周日的正赛取得好结果之前，马奎斯忍耐了许多，但他没有办法持续维持年轻颠峰的状态。」要跟上目前场上各家赛车的步伐并非一件简单的事情，Alberto Puig坦承目前本田的日本技术人员不得不在各个领域方面进行改良，以恢复RC213V的竞争力。「在单圈表现上，本田必没有展现好的结果，当礼拜天的正赛前，你排在第八或第十的位置时，这是一个很大的困扰，这也直接让我们可以登上颁奖台的机会减少了，」Bradl谈到，「DUCATI不断的针对硬件与空气动力学进行更改，但本田从来没有走在这些实验性质的最前面，现在这些工作对本田而言反而适得其反。」