突破1200亿件：中国快递何以跑出加速度

本文转自：北京青年报

今日社评

突破1200亿件：中国快递何以跑出加速度

本报特约评论员

快递业务量和社会用电量、铁路货运量等指标一样，都是观察中国经济运行动向的重要实物量指标，快递“多不多”已成为经济“热不热”的重要标志。今天的中国，快递业不仅量越来越大，触角越来越广，而且配送能力也越来越强。随着中国经济发展和互联网、大数据等技术升级，快递业将源源不断释放强大动能，高效推动内外市场联通、要素资源共享，继续助力构建“双循环”新发展格局，助推中国经济高质量发展。

12月4日18时26分，随着一件由顺丰速运承运的订购鲜花从云南昆明寄往四川成都，国家邮政局快递大数据平台实时监测数据显示，今年我国第1200亿件快件产生，至此我国快递年业务量首次突破1200亿件大关，再创历史新高。自2023年3月起，我国单月快递量超百亿件，月均业务收入超900亿元，同样创历史新高。

快递物流业已成为我国发展增速最快的行业之一。近年来，我国快递业保持稳健增长势头，业务量实现了从“年均百亿”到“月均百亿”的跨越。服务网络通达全球的快递业已成为现代物流领域覆盖面最广、综合运输方式应用最好、信息化智能化水平最高、生产效率提升最快的代表性行业。

进入“月均百亿”新阶段、提前实现千亿件目标……今年以来，我国快递业持续稳健增长，不断迈上发展新台阶。年业务量首次突破1200亿件的背后，展现出我国快递业的发展韧性。

快递业一头连着生产，一头连着消费，是经济发展与消费活力的“晴雨表”。快递业不只是简单的物流运输，打通千城百业、贯通供需两端，更能连通线上线下、畅通内外循环。为推动快递物流“加速跑”，快递业加快改进服务组织模式，加大科技投入力度，从大数据加前置仓到智能称重自动化分拣设备，再到无人车、无人机加速应用落地，信息技术和智能装备与快递业的深度融合，在提高货物周转效率的同时，也推动寄递服务更快更有针对性。

此外，快递业还积极融入综合交通运输体系，与公路、铁路、航空、水运共同发力，多式联运既畅通了民生幸福的“微循环”，也贯通了经济发展的“大动脉”。自2021年以来，我国快递年业务量连续三年突破1000亿件，直至此次创纪录地首次突破1200亿件大关，凸显出我国快递市场繁荣活跃、发展质效不断提升，展示出中国消费市场持续向好的良好态势，为稳中向好的中国经济写下生动注脚。以快递业发展为牵引，推动快递行业与相关产业紧密融合，发挥促进消费、服务生产、畅通循环的作用，就能让发展的“引擎”更有力。

中国为全球快递发展注入强劲动力，积极顺应全球化和互联网经济发展态势。从2014年开始，我国快递包裹业务量稳居世界第一。快递业与产业链上下游互动更加频繁，为推动全球经济加速复苏提供有力支撑。经过多年快速发展，我国不仅是规模领先、业务活跃的快递市场，更成为全球快递发展的助推器。资料显示，我国快递包裹业务量自2014年起稳居世界第一，去年快递包裹业务量超过1100亿件，业务收入破万亿元。伴随快递网络不断扩容，如今已形成长度（单程）超过4870万公里、快递服务营业网点超23万处、日均服务超7亿人次的巨型网络。

在中国等新兴市场带动下，全球快递包裹市场扩容与调整并存，发展稳中向好。前不久，在第五届中国（杭州）国际快递业大会上正式发布的《全球快递发展报告（2023年）》预计，今年全球快递包裹业务量将突破2000亿件，业务收入将达到4.3万亿元，业务量增长超过6%，其中，亚太地区对全球快递市场的增量贡献仍将保持首位。

快递物流连接千行百业、联系千家万户、连通线上线下，是现代经济活力的“风向标”。快递业务量和社会用电量、铁路货运量等指标一样，都是观察中国经济运行动向的重要实物量指标，快递“多不多”已成为经济“热不热”的重要标志。今天的中国，快递业不仅量越来越大，触角越来越广，而且配送能力也越来越强。随着中国经济发展和互联网、大数据等技术升级，快递业将源源不断地释放强大动能，高效推动内外市场联通、要素资源共享，在深度进村、提速入厂、阔步出海中，继续助力构建“双循环”新发展格局，助推中国经济高质量发展。