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国内有这么一款奇怪的丰田汽车,采用的是雷克萨斯ES同款动力系统,而且不管是车长,轴距还是零配件,都有着很多类似设计,但是这款新车目前价格已经跌到了15万左右,价格仅仅是一辆A+级轿车的定位。
这款车型就是丰田亚洲龙,现款丰田亚洲龙售价在15万左右,与当初20万级的定价相比,降价幅度比较大。为什么能够拥有如此大的优惠呢?一方面是因为销量确实不好;另一方面就是新车改款了,全新车型已经得到了申报。
从外观设计来看,全新丰田亚洲龙的变化程度并不大,主要变化集中在中网部分,采用了银色的进气中网设计,再加上外八字样式的空气导流口,三眼样式的矩阵,LED大灯,依然是我们熟悉的商务优雅的丰田亚洲龙。
除了这款矩阵式的中网以外,新车还拥有矩阵布局的三角造型中网格栅,全新的前脸看起来更加精致。
从侧面来看,全新丰田亚洲龙配置还是非常高的,除了拥有19英寸的多幅式动感轮毂以外,还匹配了360度全景影像系统,门把手也变成了镀铬材质,而车顶完全变成了熏黑造型。
尾部除了匹配了贯穿式的尾灯以外,还搭载了隐藏式的排气管设计,与现款车型的镀铬排气管相比,变得粗糙了一些,但是也从侧面说明了全新亚洲龙售价将会变得更低。
车身数据部分,全新丰田亚洲龙的长宽高分别为4990/1850/1450mm,轴距是2870mm,三围尺寸以及轴距新老款车型完全一致。
内部设计还没有曝光,但是动力系统升级明显。现款丰田亚洲龙拥有2.0L自然引擎,2.5L自然吸气以及2.5L双擎动力系统。如果消费者想购买双擎版本,优惠后的价格在20万左右。
但预计后期双擎版本的价格会降到十六七万,因为全新亚洲龙2.0L双擎版本来了,动力系统就是丰田第九代凯美瑞上所使用的全新动力系统,油耗低,成本也低,所以全新亚洲龙上市后售价会变得更加亲民,特别是双擎版本。
事实上,熟悉丰田2.0L双擎版本动力系统的小伙伴应该知道,其实这套双擎版本在丰田锋兰达车型上早就搭载过了。这款双擎版本确实省油,而且静音性也会变得很好,但这套动力系统也有一个问题,那就是颗粒捕捉器会时常报警,至今都没有彻底解决,而厂家给出的终极方案就是将预警阈值降低,从而降低报警的次数。事实上这并没有改变颗粒捕捉器的堵塞的本质核心,而是将问题给“隐藏”了,这样的方案你认同吗?
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快照生成时间:2024-03-20 06:45:12
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