经受“三重烘烤” 施工摊铺沥青

□南京日报/紫金山新闻记者吴春霞

见习记者曹馨月通讯员孙逸飞

38℃高温的户外，哪怕站着不动，都会一身汗，而在南京市国省干线上的养护大中修现场，养护工们经受着烈日、沥青、机械的“三重烘烤”。

7月31日，记者来到122省道江宁境内的养护大中修现场时，只见工人们脸上的汗水如同断了线的珠子一样，顺着帽檐不停往下滴。

进入122省道通往句容方向的半幅路面后，有2台摊铺机、6台压路机和1台装载机，以及大约60名养护工人正在热火朝天地工作着。

作业现场不断传来震耳的机械轰鸣声，而每一次从它们身边路过都能感受到一股被集中释放出来的热浪。“沥青料刚出厂在180℃左右，运到现场后温度也不会低于150℃，沥青摊铺完成后压路机将这些沥青料压实时，热量会集中释放出来，和空气产生一股对流，路过的人总是能感受到一股热浪袭来。”市交通运输局公路事业发展中心养护科副科长朱宏亮向记者解释道，沥青混凝土材料比较特殊，在夏季进行施工才能有效保证施工质量。其出厂时就达到180℃高温，须通过适当的保温措施才能维持温度，确保混合料在铺设过程中保持最佳状态。秋冬低温条件下，沥青混合料的热量会迅速散失，不利于控制施工质量。“尽管夏季酷热难耐，但也是沥青摊铺的最佳时机。”朱宏亮说。

虽然还不到正午，但在太阳的暴晒下路面温度也已接近50℃，记者尝试用测温枪探测刚摊铺过的沥青料，温度显示高达150℃，此时的路面烫得让人无法落脚，工人们必须穿着特制的胶鞋才能作业。

养护工人李振中正围绕着摊铺机进行作业。经过几个小时的作业，沥青路面此时已经铣刨出一个约10厘米深、4米宽、300米长的槽。“沥青从车上撒下来，我们要用铁锹及时铲平，然后让压路机将沥青压实。”尽管已经热得没有力气说话，李振中还是没有停下手中的铲子。“一天下来，身上汗湿透了又被蒸干，矿泉水要喝20多瓶。”现场另一名养护工人说。

为应对高温，市交通运输局公路部门于凌晨5时开始封闭现场维修段落，5时30分左右开始铣刨工作，11时30分左右结束施工。施工过程中洒水车湿润路面后开始铣刨，在此过程中不间断进行洒水，确保现场扬尘降到最低，在维修段内安全维护人员对外侧车辆进行交通指挥引导，保障安全文明环保施工。同时，施工现场还配备了空调车、遮阳棚、矿泉水、绿豆汤等防暑降温物品。

122省道南京段起点位于绕城公路万家楼互通，终点位于宁镇交界处的新塘，是南京与镇江地区联系的重要通道之一，也是江苏省干线公路网的重要组成部分。朱宏亮介绍，这次是南京段通车近十年来实施的第一次中修工程，以大幅提升路况水平，为公众出行提供更好的服务。项目于本月初正式开工，计划10月底完工。项目完工后，公路路面技术状况及车辆通行条件将显著提升。

记者了解到，近年来南京公路行业大规模采用“集中养护”模式，把路面铣刨、沥青摊铺、中分带修剪、垃圾清理、边沟整修等作业环节都放在一个现场同时进行，不同队伍进出场的时间可以精确到分钟。据统计，以往需要3天的封闭施工，在智能管理下只需一天时间即可完成，最大限度减少了施工封路对市民出行的影响。