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长安欧尚x5plus隔音降噪水平如何

类别:汽车 发布时间:2023-01-27 22:08:00 来源:卡卡爱汽车

一款紧凑型SUV,大厂打造,搭载1.5T高压直喷发动机,可以爆发出188马力的最大功率和300牛·米的峰值扭矩,7.6秒即破百,传动系统是7挡湿式双离合变速箱,底盘悬架是前麦弗逊+后多连杆,并配有柔性副车架。配置上,配备了30英寸环抱式智慧三联屏,支持全场景智慧车外语音、FaceID3.0人脸识别、GRS2.0手势识别、50m一键回程、540°超高清全景影像、3D环绕索尼音响系统等。这样的一款大厂打造的紧凑型SUV,你觉得它的顶配车型卖多少钱才合适呢?以第三代哈弗H6的1.5T车型为例,它的顶配车型售价14.98万元,也就是说,接近15万元的价格才可以买到主流的国产紧凑型SUV的1.5T顶配车型。可是上面介绍的这款SUV却十分“亲民”,它的顶配车型售价11.49万元,它就是长安欧尚X5PLUS。

长安欧尚x5plus隔音降噪水平如何

长安欧尚x5plus隔音降噪水平如何

长安欧尚X5PLUS售价9.59-11.49万元,该车共推出3款车型,全系都是1.5T+7DCT的动力总成,在动力方面颇具优势。真没想到,快到年底了,长安汽车会以这种方式,打出一副“王炸”。外观设计方面,长安欧尚X5PLUS采用了较为运动、时尚的设计语言,营造出一股扑面而来的年轻气息,把它作为年轻人的第一辆车,倒不失为一个不错的选择。该车的前脸采用了无边界中网设计,内部还有主动式进气格栅,再加上狭长的大灯组和前包围两侧较为立体的造型设计,前脸的视觉冲击力很强。车侧部分,车头的前悬很突出,营造出一种俯冲感,也让车侧姿态显得更紧绷。尺寸上,该车的长宽高分别为4540毫米、1860毫米和1620毫米,轴距为2715毫米,定位紧凑型SUV。

长安欧尚x5plus隔音降噪水平如何

长安欧尚x5plus隔音降噪水平如何

车尾部分,尾灯造型与前大灯遥相呼应,都采用了较为狭长的设计,下护板上集成了巨大的扩散器和双边共两出排气装饰,提升了车尾的运动气息,整个车尾的层次感很不错,看上去并不单调。

动力上,该车搭载了一台NE1.5T发动机,最大功率138kW(188马力),峰值扭矩300N·m,账面数据在1.5T发动机中名列前茅,甚至可以和一些2.0T发动机比较一番,它的动力输出还是很充沛的,7.6秒的0-100km/h加速时间足以证明这一点。与这台1.5T发动机相匹配的是蓝鲸7挡湿式双离合变速箱,它有着换挡速度快、传动效率高、换挡平顺、省油的特点,配合长安欧尚独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统和350bar高压直喷技术,能够让燃油燃烧更加彻底,它的WLTC综合油耗为6.15L/100km。

现在的消费者对一辆车的要求越来越高,他们不但对外观设计和内饰设计十分重视,还对动力输出、油耗表现“斤斤计较”,除此之外,也对行驶静谧性满怀期待。那么,长安欧尚X5PLUS的隔音降噪水平如何呢?它在车身、风噪、声学等9大板块共设计了115处NVH隔音方案,采用5层隔音棉、隔音玻璃、7种高品质隔音材料等让隔音方案达到了75%的覆盖面积,力图打造出森海级静谧驾乘体验,我们实测了一下,它的怠速工况仅为37.5分贝,匀速工况仅为52分贝,隔音水平在同级别车型中处于第一梯队,几乎可以和豪华品牌的中型SUV一较高下,如果你十分注重一辆车的行驶静谧性,或许长安欧尚X5PLUS就很适合你。

长安欧尚x5plus隔音降噪水平如何

长安欧尚x5plus隔音降噪水平如何

现在的消费者也很注重“智能出行”,长安欧尚X5PLUS在这方面做得怎么样呢?不得不说,“智能出行”是该车的又一亮点。它配备了30英寸环抱式智慧三联屏,由辅助驾驶屏、液晶仪表盘和中控屏幕组成,提升了内饰的科技感。它的车机内置MTK高性能八核芯片,系统运行起来十分流畅,这么说吧,开机时间、联网时间、人脸识别、语音唤醒等都能在一秒内完成,一个字:快!功能上,支持540度影像(360度全景影像+180度透明底盘)、全速自适应巡航、遥控泊车、自动泊车、循迹倒车、卫星导航、语音识别控制、车联网、手势控制、面部识别和OTA升级等。

这些功能十分普通?说点特别的?好的,没有问题!该车还支持EaglePilot全语音自动泊车系统、千里眼2.0远程视频系统、顺风耳远程语音2.0系统、无麦车载KTV2.0、沉浸式赛道模式2.0、“空间传送”三指飞屏、全场景智慧车外语音等。功能繁多,一个“新手”可能需要花上一段时间才能把这些功能搞清楚,而它的顶配车型售价11.49万元,我觉得年轻人接受起来并没有多少难度。

长安欧尚x5plus隔音降噪水平如何

长安欧尚x5plus隔音降噪水平如何

空间方面,后排腿部空间相对宽敞,我试了一下(身高180cm),把前排座椅调到合适的位置后,后排腿部空间大约是三拳,头部空间大约是一拳,而且坐垫很厚实,坐上去有种嵌入感,靠背的角度大小合适,能给身体带来不错的承托感。该车的后排地台隆起也不高,基本上不会影响中间乘客的腿部姿态,我觉得它还是很适合家用的。

后备厢方面,造型规整,容积不小,还能把后排座椅放倒来拓展空间,具有一定的实用性。该车共推出3款车型,我个人觉得在预算充足的情况下,可以优先考虑顶配车型——11.49万元的1.5TDCT智趣AI版,它的配置和功能很全面,价格也不是很高,这么说吧,第三代哈弗H6的“丐版”车型也需要11.59万元,而长安欧尚X5PLUS的顶配车型比它还要便宜1000块钱,我感觉这款车还是很有质价感的,您觉得呢?

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