俄罗斯向东看，托卡耶夫也在干，俄哈相争越狠，中国的主动权越多

哈萨克斯坦农业部长卡拉舒科夫日前宣布，哈萨克斯坦将加大对中国的粮食出口。他在一场工作会议中表示：“根据总统托卡耶夫在访华期间与中方达成的协议，我们正在努力扩大对中国的粮食出口。”

【报道截图】

虽然哈萨克斯坦现在出口到中国的粮食并不多，但随着中哈两国进一步深化合作，在对华粮食出口领域，哈萨克斯坦将成为俄罗斯的有力竞争对手。同时在托卡耶夫的推动下，中哈两国包括能源合作与经贸交流的持续深化，这一切都在说明，想着向东看的可不只有俄罗斯一家。

在俄罗斯已经将中国视为粮食出口优先方向的情况下，中国再从哈萨克斯坦进口粮食，其实对我们而言，有着莫大的好处。这一点其实很好理解，正如中俄哈之间的能源贸易一样，卖家的俄哈两个的竞争越激烈，中国在合作中拿到的议价权和主动权只会越来越多。

一方面，此举符合中国粮食进口多元化策略。我国作为一个14亿人口的大国，增加粮食进口，可以有利于保障我国的粮食安全，虽说目前中国能够实现自给自足，但我们也要做好防患于未然，毕竟未来一旦中国周边爆发冲突，我们必然会受到很大影响，只有提前做好各项措施，我们才有更大的底气应对未知的风险。

【从哈萨克斯坦进口粮食，符合我国粮食进口多元化策略】

另一方面，从哈萨克斯坦进口粮食，能让我们在与俄罗斯进行粮食交易的时候，拥有更多的议价权。在俄罗斯与西方决裂的背景下，中国已经逐渐成为了俄罗斯粮食出口的优先方向，特别是在“中俄陆地粮食走廊”建成后，中俄两国在粮食定价问题上可能会发生分歧。但如果有哈萨克斯坦这样一位竞争对手的存在，俄方势必会在价格问题上作出一些妥协。

毕竟，对于中国而言，从俄罗斯进口粮食并不是唯一选择，即便没有俄罗斯这一粮食进口渠道，对我们的影响微乎其微；但对于俄罗斯而言，没了欧洲市场后，再抢不到中国市场，恐怕自己的粮食就要堆放在粮仓里吃灰了。

一直以来，俄罗斯粮食出口的国外市场主要集中在欧洲，但自俄乌冲突爆发后，西方便对俄罗斯商品实施全方位的抵制，粮食自然也不例外。

在这种背景下，俄罗斯不得不加速“向东看”力度，特别是在粮食出口方面，俄罗斯非常希望中国能多进口俄罗斯粮食，来弥补失去欧洲市场带来的损失，甚至为了加快对华输出粮食，普京还加快了推动“中俄陆地粮食走廊”的建设，以向中国出口更多粮食，解决本国粮食出口面临的严重阻碍。

【俄罗斯急于推动建设中俄陆地粮食走廊】

虽然说中国从俄罗斯进口的粮食确实有所增加，但距离俄罗斯的期望仍有一定的距离，这也是普京为何要急于推动“中俄陆地粮食走廊”建设的原因所在。

这里值得一提的是，除了想把粮食推广给中国外，俄罗斯也想把自己的粮食推广给更多的发展中国家，但过程并不顺利。为了解决这一情况，俄罗斯不是没有想过办法，但作用都不大。比如，去年7月，在土耳其与联合国的斡旋下，俄乌达成了《黑海粮食运输协议》。根据该协议规定，俄乌两国可以正常通过黑海对外出口粮食和化肥等商品。

【一艘运粮船行驶在黑海水域】

从表面上看，虽然这一协议对俄乌双方都有好处，但实际情况并非如此。在这一协议的框架下，乌克兰的粮食是能顺利出口了，但俄罗斯的粮食出口却遭遇重重困难，究其原因，还是在于西方的抵制。

首先，西方的航运保险公司拒绝为俄罗斯粮食提供保险，导致绝大多数国家的运粮船担心受牵连而拒绝与俄方合作，不愿意承接运输俄罗斯粮食的订单。

另外，西方还将俄罗斯踢出了SWIFT国际支付系统，让俄罗斯无法与买家进行正常的结算货款。也就是说，即便俄罗斯的粮食能运到买家手上，但无法进行正常的支付，最终导致大量的俄罗斯粮食滞留转运站。

【俄罗斯被踢出SWIFT国际支付系统】

最后，由于西方的港口拒绝俄罗斯船只停靠，这也就导致俄罗斯粮食在出口时，不得不付出额外的成本请其他国家的船只来承运，但前面刚刚也提到了，由于西方拒绝为俄罗斯粮食提供保险服务，因而俄方在寻找转运船只方面出现困难，再加上银行也不愿意为俄罗斯粮食出口商提供信用证，这也就导致其他国家的船只不敢承运俄罗斯的粮食。

当然，俄罗斯也怪不了别人，《黑海粮食运输协议》本身是公平的，俄罗斯粮食被国际市场拒绝，跟协议没有关系，协议又不能强制其他国家买俄罗斯的粮食。

现在的情况是，该协议下个月17日就到期了，但俄罗斯并不打算续约。因为如果该协议续签不成，那么乌克兰的粮食将无法正常通过黑海出口，而俄方就能挤压乌克兰粮食的市场份额，并让自己的粮食能够占有更多的市场份额，这倒是颇为符合俄罗斯一贯的行事风格。