福特终于拿出“杀手锏”！配2.3T+10AT，还带3把锁

笔者最近关注到福特烈马将在3月26日发布预售价格。这台车定位中型SUV，车体结构采用了非承载式的设计，前后分别使用双叉臂式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，采用了前置四驱的动力布局，并以多片离合器式中央差速器为核心，可支持低速四驱、整体主动转向系统、中央差速器锁止等功能。你认为价格会是多少呢？

外观上，新车采用了“方盒子”的设计风格，车身线条简练硬朗，并且没有过多装饰，但轮眉和侧裙，以及前后保险杠等位置都有深色护板的镶嵌。结合外挂式备胎和较高的底盘离地间隙，以及大尺寸全地形AT胎，在彰显运动氛围的同时，也展现出了车辆自身较好的通行性和地形适应性。

而且新车将具备拖挂资质，在后续正式上市时，或将根据不同的车型版本，原厂搭载或选装后牵引装置。同时新车的尺寸在中型SUV的赛道中显得有些抢眼，车身长度/宽度/高度是4825/2070/1990mm，前后轴距达到2950mm，即使和一些中大型SUV相比，新车的尺寸仍然有一战之力。

此外配备有可水洗地板和冲水孔，并满足国人对于个性化的需求，或将在后续推出可拆门可拆顶的敞篷版，且原厂多处预留有改装孔位，能在一定程度上方便用户后期的个性化改装。但对于大部分没有那么多精力去进行改装的用户来说，新车所配备的前后桥差速锁和包括越野模式在内，所支持的5项驾驶模式切换功能，还是可以提供一定的驾驶乐趣。

内饰上，使用8英寸的液晶仪表盘和嵌入式的液晶中控屏，支持原厂原机+CarPlay手机互联映射、GPS导航、语音识别、4G网络、OTA升级、K歌等功能，并车载7个扬声器的B&O音响，整体的设计风格偏向年轻时尚一派。A柱位置有扶手，换挡握把采用了杆式的设计，使用三辐式多功能方向盘，车内的实体功能按键大多集中在中控屏下方。

动力上，新车搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率202kW（275Ps），最大扭矩429N·m，发动机的缸体和缸盖都是使用了铝合金材料制造，匹配10AT手自一体变速箱来进行传动，燃油标号92汽油，所透露出的WLTC百公里油耗有12.34L~12.84L。

写在最后：从福特烈马整车的设计细节来看，这台车显然是希望在舒适和性能之间找到更好的兼顾契合。不过这也是现在大多数硬派SUV着重的设计方向，毕竟要想实现走量，就需要以更大的范围覆盖市场需求，既要最大化满足一部分人对于个性化、性能表现的需求，也要尽可能的打造出一个更具质感的驾乘体验。但对于新车后续的市场表现如何？我们还是以实际为准。