我们正处于一个信息大暴发的时代,每天都能产生数以百万计的新闻资讯!
虽然有大数据推荐,但面对海量数据,通过我们的调研发现,在一个小时的时间里,您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯!
头条新闻资讯订阅,旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容,并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间,避免错过一些关键信息。
本文转自:凉山日报
宁会隧道施工有序进行。
本报讯(王佳友王舒燕文/图)宁攀高速是过境会东县的第一条高速公路,自开工建设以来,备受全县广大群众关注。
近日,记者来到宁攀高速会东段项目建设现场,映入眼帘的是一片热火朝天的建设场景。在这里,建设者们正开足马力,全力推进项目施工进度。
宁会隧道是G4216线宁南至会东段高速公路的控制性工程之一,设计左线长10297米,设计右线长10251米,设计时速80km/h,进口端位于宁南县,出口端位于会东县堵格镇。会东县境内部分左洞长5181m,右洞5158m,合同工期为48个月。
该隧道为双线越岭隧道,洞轴线均为弧线形,是整条沿江高速最长的隧道。该隧道整体地质结构复杂,施工难度很大,主要以沉积岩为主,两端是页岩段,中部是碳酸岩洞,出口段有瓦斯,中部有岩溶、涌突水,局部还存在岩爆现象。针对宁会隧道不良地质情况,项目部成立了技术攻关队,迅速就施工中遇到的难题进行科研攻关,采取全机械化配套施工,不断优化工艺及施工技术,构建起超特长高速公路隧道绿色智能建造体系,达到了宁会隧道的施工要求。
G4216线宁南至攀枝花段高速公路ZCB1-8项目经理部隧道值班管理人员蒋付奎介绍:“沿江高速8标出口端,左洞已经掘进3870米,右洞已经掘进3680米,在施工过程中,遇到了裂隙水量增大,围岩破碎等情况,施工难度较大,项目部持续优化施工方案,在保障施工质量和安全的情况下,力争在2024年6月圆满贯通。”
在项目建设的同时,堵格镇严格履行属地责任,对项目建设的质量、安全、森林草原防灭火、防汛防地灾进行监管以及协调处理矛盾,为施工企业营造了良好的施工环境,确保项目有序正常施工。
“堵格镇将持续加强和施工企业的沟通联系,帮助企业排忧解难,为他们创造良好的营商环境,同时,我们不定期开展检查,确保项目安全有序推进。”堵格镇副镇长黄太学说。
据了解,目前宁会隧道已完成总工程量的72.9%,左右洞平均每天掘进6米,桥梁铺装已完成4300米,实体护坡完成施工总量的35%。
以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。
快照生成时间:2023-06-17 06:53:19
本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址: