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日前,随着大兴机场北线高速西延段开通运营,大兴机场北线高速实现全线贯通。贯通一周多时间,道路通行量增长约10%,日均流量达1.3万辆。西延段还实现了“直通”京雄高速支线,加速京冀两地路网融合。
戳下方音频,听北京交通广播记者的报道:
大兴机场北线高速是大兴机场外围运输网络“五纵两横”中的“一横”。随着西延段开通,道路实现全线贯通,东端连接河北廊坊,中段连接京台高速、大兴机场高速和京开高速,西端直通京雄高速支线,北京华北投新机场北线高速公路有限公司副总工程师高晓辉介绍:
高晓辉:大兴机场北线西延段全长是8.16公里,起点是京开高速,终点是京冀界。西延段的通车标志着大兴机场北线全线贯通,全线全长是24.53公里,分了两期建设,一期从京开到京台高速,二期工程是东延段跟西延段,东延段从京台高速到京冀界,跟河北廊坊相接。大兴机场北线高速可以快速连接北京跟保定、廊坊,西延段还跟京雄高速支线连接,快速连接雄安新区。西延段通车后,全线车流量是1.3万辆左右。
大兴机场北线高速西延段通车运营/记者拍摄
在段家务收费站,市民王先生说,自己经常要从城区往返大兴机场,大兴机场北线高速全线贯通给出行带来了很大便利。
王先生:新机场北线主要对我到大兴这边的时候,可以在京台、京开之间,通过高速对高速直接快速连接,更方便快捷,不用等红绿灯,尤其是从机场快速出发要比以前更放心更踏实。
大兴机场北线高速段家务收费站/记者拍摄
大兴机场北线高速全线贯通后,京雄高速六环路到北京市界段也即将在月底通车。“十四五”时期,京津冀区域路网互联互通的网络化格局将进一步完善,市交通委协同发展处处长赵阳表示:
赵阳:京津冀核心区一小时的交通圈、相邻城市间1.5小时的交通圈基本形成。“十四五”时期要加快推进区域交通网络化布局。到了“十四五”末期,京津冀多节点、网络状、全覆盖的综合交通网络要基本形成,公路网络基本完善,安全、便捷、高效、绿色经济的区域综合交通运输体系基本建立。
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快照生成时间:2022-12-28 18:45:04
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