- 我的订阅
- 汽车
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
路特斯eletre最低售价82.80万起，采用全新的设计
说起路特斯这个品牌，相信大家也不太会陌生，毕竟这个品牌旗下的车型，都有着“公路卡丁车”之称。然而，近几年路特斯这个品牌很久没有推出全新的车型了，让很多喜欢这个品牌的消费者，渐渐淡忘了它。
近期，我们在工信部最新一期新车名单中看到了这个品牌。在工信部名单中看到它，意味着这个品牌实现了国产，与此同时它将不再使用丰田的动力系统，而是采用纯电动力总成，并摇身一变成为了一款SUV。
据悉，新车命名为ELETRE(图片|配置|询价)，整车采用全新的设计，前脸为分体式大灯组，配合夸张的前进气格栅，相信是为孔丽动力学特殊设计，能有效降低车身风阻，让新车的动态表现更佳。
车侧部分，最明显的纯黑涂装的隐藏式车顶设计，加之隐藏式门把手，门板底部则加入了黑色装饰件，让新车的设计更贴近SUV消费者喜爱的风格。
车尾部分，时下流行的贯穿式尾灯并没缺席，但这绝不是路特斯ELETRE最亮眼的尾部设计，而尾灯的两侧加入了夸张的绕流设计，让新车的尾部极具辨识度，同时也说明了该车是偏性能取向的车型。
动力方面，根据此前的信息显示，路特斯ELETRE提供两套动力总成，分别是S+和R+。其中，S+车型系统综合功率为450kW，综合扭矩710N·m，百公里加速4.5s，CLTC续航里程650km；R+车型系统综合功率675kW，综合扭矩985N·m，百公里加速1.95s，CLTC续航里程560km。
或许以后的路特斯不再拥有以前的Elise、Exige、Evora那么纯粹的驾驶体验，但那些车型毕竟都是小撮人的需求，注定不能成为走量的车型。而路特斯ELETRE以SUV的姿态出行，同时它的性能也是非常极致，或许能让路特斯这个品牌更快成为主流。
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2022-12-25 20:45:05
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
