皓影之后广本又出“王炸”，配置媲美百万级座驾

开门见山，在家用车这个巨大的市场当中，广本旗下拥有一大批堪称同级顶尖水准的产品，小型轿车领域的飞度，中型轿车市场上的雅阁，再加上小型SUV里的缤智和紧凑型SUV皓影，当然，中型MPV市场上还有同级标杆一般的奥德赛，这些车型都代表着广本成功的过去，而今天要说的这款车型，则代表着未来，它就是在电动时代依然可以为车主带来驾驶乐趣的e:NP1极湃1。

毕竟电动化时代的到来势不可当，在这样一个大环境下，广汽丰田为车主们带来的这台e:NP1就非常有看头了，有人说在新能源时代大家都站在同一起跑线，其实我不这么认为，一辆优秀的家用车，不是换了动力源，车企在燃油车时代所累积的经验就会全都白费的，就比如车内空间方面的优化、外观设计水平的高低，以及底盘方面的素养，甚至是整车品控的把握，这些都是广汽丰田在纯电时代依然保持的优势，皓影之后广汽本田又出“王炸”，配12个BOSE音响，关门比奥迪Q3安静。

始终有人不明白，无论是燃油还是电动作为驱动形式，一辆车的本质就是一个品牌代表着的产品实力，在有些人眼里，品牌就是一个彰显车主排面的虚无缥缈的东西，其实不然，一个优秀的品牌，代表着的是它对于消费者的承诺，以及对于自身产品实力的信心，咱们先不说那些没有几年造车经验，而突然展现在商场里让大家见到的全新电动车，有些甚至连自己独立的工厂和销售店面都没有，别的不说，光是品控以及驾驶感受方面的表现，e:NP1就足以碾压它们。

相信大家在逛商场时都见过一些连名字都叫不上的全新电动车品牌，这些车型通常都有着炫酷的外观和不低的售价，对于不懂车的小白而言，很容易就被吸引，而作为老车友自然会知道e:NP1与这些车型相比，其不仅品控方面更有保证，而且售价也显得格外亲民，综合补贴后的售价为17.5万元-21.8万元，可以说这是同价位中非常能打的，而且随着对它了解越多，我发现e:NP1兼顾着本田一如既往的优势，首先就是外观颜值，e:NP1虽然采用的是全新的设计语言，但是从前脸依然能够感受到本田那严谨的做工和独具一格的美感。

e:NP1的大灯是最先打动我的地方，在充电时它的交互灯语会随着电能的注入而不断变化，就像是会一闪一闪的萤火虫，而且全新的H徽标也会发光，再加上中网位置使用的全封闭式的枪灰色饰板，一眼就能认出这是一台纯电动SUV，车身侧面看起来比之前的皓影更有活力，多辐式轮圈尺寸达到了18英寸，而且还是熏黑处理，腰线则是简洁的一条直线，配上舒展的贯穿式尾灯，整个外观颜值在同级车型中算是数一数二。

作为一台纯电动车型，e:NP1之所以能够打动我，除了漂亮的外观外，就是它压倒性优势的动力优势，本田的车主都是对动力情有独钟的，因为无论是飞度还是缤智，其动力在同级都是上游水平，而到了e:NP1这里，这种优势依然存在，它目前有420km和510km两个续航版本更四个车型，而这两种车型所使用电机峰值功率分别达到134kW和150kW，这使得其在加速时有着足够的动力储备，而且它不是那种“傻快”的类型，因为有本田多年的调校功底做保障，所以无论是方向盘的转向手感，还是加速和刹车踏板的脚感，都非常线性，所以在拥堵狭窄的路段驾驶也非常轻松。

充足的动力和轻松的驾驶感受，很容易获得家庭用户的好感，而且e:NP1还凭借三种不同驾驶模式，以及对后悬挂精准的调校，再辅以模拟的跑车声浪，带来了同级当中最有驾驶乐趣的操控性，至少对于我来说，驾驶它在路上完全没有其它电动车的那种无聊感，反而找到了电动SUV中难得一见的驾驶乐趣，而且底盘对于路面颠簸的处理颇具质感，给驾驶者也带给更多的信心，从操控性和底盘调教就能看出，广汽本田这深厚的底蕴绝非那些近几年才突然出现的电动汽车品牌能够相比的。

出类拔萃的动力和颜值确实给人留下深刻印象，而e:NP1作为智能高效纯电架构打造的一款新车，其带给驾驶者的智能体验也远超同级，数字钥匙让我这种经常忘记带钥匙的车主再也没了烦恼，而且它自带的手机控制车门开锁、落锁、开关车窗等功能，便利性更强，不仅钥匙变得更加智能，而且坐进车内我发现，这块15.1英寸高清中控屏幕也是我最近一段时间见到的最具科技感的，它有着三分屏设计，再配上实景导航、智能流媒体后视镜、智导互联系统和语音助手，对于驾驶者来说，它所提供的都是非常便利实用的功能。

而对于后排乘客来说，它那同级最大的空间，以及罕见的12个喇叭的BOSE高端音响，还有关上车门只剩安静的车厢氛围，其舒适性甚至比奥迪Q3这样的传统豪华品牌SUV还要更上一层楼。

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