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奥迪rse-trongt正式预售148万起
随着前不久特斯拉推出了2.1秒即可完成零百加速的全新ModelSPlaid后，电动超跑俱乐部又迎来一个新面孔，奥迪RSe-tronGT，新车于11月15正式开始预售，预售价为148万起，并且在2022年全国限量20台。而对于熟悉奥迪的朋友来说，奥迪RSe-tronGT应该并不陌生，毕竟它在海外推出也有一段时间了。
外观设计上，前脸采用了奥迪RS家族的运动化设计，整体的姿态和奥迪R8非常相似，依旧是奥迪大嘴的中网、熏黑的涂装、一体式封闭进气格栅搭配灯厂出品的激光大灯和矩阵式LED大灯，有着非常高的辨识度。
车身的侧面采用目前主流的溜背式造型，全新样式的低风阻轮毂，搭配红色的刹车卡钳，看起来确实很动感。车身尺寸为4,990mm、1,960mm和1,410mm，轴距2,900mm，尽管它是一辆轿跑车型，但大尺寸带来的车内空间依然相当可观。
车尾的设计就比较圆润饱满，贯穿式的LED灯带两侧采用了类似能量晶体的设计，并且在车身四周包括后视镜等处都采用了碳纤维的材质，提升战斗属性。可能很多人觉得这样的轿跑车型储物空间应该不够丰富，除了常规的后备箱外，奥迪RSe-tronGT也提供了一个81升的前备箱，对于选择这款车的用户而言，这样的空间绝对是够了。
内饰方面，其实还是少许有遗憾，相比起外观的新鲜感，内饰的设计风格还是偏向于保守。全黑的内饰搭配红色的饰板非常符合RS家族的格调，家族式的三幅式平底运动方向盘搭配科技感十足的虚拟座舱、全液晶仪表、还有中控大屏以及拨杆式的电子档，把经典与现代的结合。其实这样的内饰氛围是奥迪这种传统大厂对于如今科技潮流的妥协，在保持着自己的风格同时，融入如今年轻的科技风。
动力方面，新车基于奥迪和保时捷共同研发的J1纯电动平台打造而来，和保时捷Taycan共用该J1纯电动平台。搭载的是前后双电机组成的四驱系统，前后电机的最大功率分别是175千瓦和335千瓦，峰值扭矩分别是300牛米和550牛米，系统最大综合功率达到了475千瓦，峰值扭矩达到830牛米，零百加速时间仅为3.3秒，CLTC的纯电续航里程达到了495公里。
最后，虽然奥迪RSe-tronGT拥有超高的颜值、科幻的内饰以及不俗的动力，但是148万起的价格就注定这种车型几乎不是家庭用户会去选择的，它可能是一些有钱人的玩具，也有可能是一些小女生喜欢的类型，因为毕竟只有这样的人群才不会去在意续航。
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快照生成时间：2023-02-12 07:45:05
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