别着急！今年插混车还有“硬菜”

新能源汽车市场如今可谓一年一个样，各品牌的新产品也是一年一个价。面对2024年，包括比亚迪、吉利、奇瑞、长安、五菱在内的一线自主品牌也即将在绿牌插混市场“放大招”，而这些全面升级的新车型也将成为龙年的最新主旋律。

●比亚迪秦LDM-i＆海豹06

2月19日，比亚迪推出秦PLUSDM-i、驱逐舰05两款入门插混轿车的荣耀版车型，其指导价也从之前的10-15万左右，降到了如今的7.98万元起。而在10万以上的细分市场，将由王朝系列的秦LDM-i，以及海洋系列的海豹06取代，这辆车都已经完成工信部新车申报。

作为全新升级版本，秦LDM-i和海豹06不光在设计层面全新革新，同时尺寸进一步“膨胀”，长宽高来到了4830/1900（1875）/1495mm，轴距都是2790mm。而在动力方面，新车将继续搭载混动专用的晓云1.5L发动机，最大功率75kW，同时与之匹配的EHS双电机单元或进一步升级，在能效方面相比现役的EHS132/EHS145或有更出色表现。

●吉利领克07EM-P

继08EM-p之后，吉利领克品牌准备在CMAEvo架构基础上推出首款采用LynkE-Motive插混方案的全新B级轿车——领克07EM-P，该车也已经完成工信部新车目录申报，一季度上市，主要竞争对手是比亚迪海豹DM-i，预计价格在20万以内。

从申报图来看，领克07EM-P延续了品牌的都市对立美学设计理念，更偏电动车的封闭式前脸看起来比领克燃油＆油混系列更前卫。而在尺寸方面，新车长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm，虽然比海豹DM-i小点，但也妥妥是B级车的身材了。动力方面，该车会搭载混动专用的BHE15-BFZ1.5T发动机，最大功率120kW，并且匹配带三个物理挡位的双轴双电机单元，这在海豹DM-i上是高配才有的待遇。

●奇瑞星途瑶光C-DM

2024年，奇瑞汽车控股集团三大品牌的主要工作就是，全面推广搭载鲲鹏超能混动C-DM技术的产品，去年底（农历）风云A8已经上市，今年最先推出的大概率就是星途品牌的这台瑶光C-DM，已经确认2月26日预售，预计一季度上市，主要竞争对手是领克08EM-p、魏牌摩卡DHT-PHEV。

作为衍生版本，瑶光C-DM在设计方面相比燃油版变化不大，作为一台主打年轻化的中型SUV，该车拥有4781/1920/1671mm的“三围”，轴距也达到了2815mm，加上高品质、运动风的内外设计，对于年轻人很有吸引力。重点是动力方面，该车将搭载奇瑞最新开发的第五代ACTECO1.5TGDI混动专用发动机，热效率达到44.5%，前桥双电机单元也支持三个物理挡位，同时还提供带后桥电机的四驱版本，不光有150km的纯电续航，整车性能表现预计也将达到5s级，甚至更快。

●长安汽车UNI-Z

长安汽车在2月2日对外发布了UNI系列全新电混SUV车型——UNI-Z的官图，该车将应用最新研发的混动系统，会在今年第一季度上市，售价在15万左右，主要竞争对手是比亚迪宋PLUSDM-i、银河L7、哈弗H6DHT-PHEV等车型。

从官图来看，长安UNI-Z延续了该系列标志性的“纵横万象”设计语言，标志性的无边界前脸造型依旧很有品牌辨识度，偏轿跑风格的车身造型也能看出其年轻化倾向。根据申报信息，该车长宽高分别是4699/1890/1680（1660）mm，轴距为2795mm，基本和之前的欧尚Z6差不多意思，不过官方已经表示该车会使用新的电混系统，所以大概率不是采用P2布局单电机方案的智电iDD，很可能是启源品牌那种不带变速器的插混系统，更强调燃油经济性。

●五菱星光旅行版

2023年12月6日上市的五菱星光作为一台插混B级车，以8.88万元起的价格吸引了用户广泛关注，目前累计销量达31037台，给同价位竞品上了一课；2月19日，高配的150进阶版也进一步降价，纯电长续航、带快充，只需要9.98万元。

面向2024年，五菱星光还将推出一台旅行版衍生版本，目前官方已经公布其设计官图，全车黑化设计搭配流线型车身，看起来十分新颖时尚，同时空间表现也会全面碾压同价位的插混轿车（大多为A级三厢车）。而在动力架构方面，这台车大概率会继续采用五菱最新的单挡电磁式插混方案，参考在售的三厢轿车，其亏电油耗低至4.09L/100km（进阶版）。