距小区仅百余米，得等半小时

本文转自：解放日报

上学放学遇上“韩国街”，居民叫苦不迭——

距小区仅百余米，得等半小时

栗思

本报记者 栗思

随着申城中小学开学，学校周边的交通秩序再度成为市民关注的焦点。近日，家住虹泉路的王先生向解放日报·上观新闻民声直通车反映，到了孩子们上下学和居民小区上下班高峰时间，两车道的虹泉路便堵得水泄不通，“不到一公里的路，开车要耗费半小时。”

据他介绍，东西向的虹泉路两侧坐落着多个居民小区，还有协和双语学校、欧顿锦绣幼儿园等学校，道路资源本就十分紧张。近年来，附近“韩国街”的走红更是吸引了不少消费者前来，让拥堵问题更突出。

百余米车行十几分钟

2月19日15时40分，地图软件上显示，虹泉路正中间路段已是红色拥堵。现场情况如何？记者刚走到虹莘路虹泉路路口，便看到企图左拐进入虹泉路的车辆被迫卡在路口中间，直到红灯亮起，也没能成功拐进去，而前方的车流队伍更是一眼望不到头。沿着虹泉路自西向东走，越靠近学校，道路两侧停靠的机动车数量越多，“无路可走”的非机动车不时和机动车抢道，拥堵更甚。

15时50分前后，几辆校车从协和双语学校北门驶出，一时间，两侧的车流被堵得无法动弹。记者留意到，该校门西侧紧邻虹桥东苑—风度国际小区的北门，对面则是井亭天地生活广场停车库出入口，东侧几十米处还有银亭路汇入的车流。这些进进出出的车流一起交会于窄小的虹泉路，使得通行效率大大降低。记者在银亭路路口统计，1分钟内，双向通过的车辆只有6至7辆，拥堵程度可见一斑。

“这不能停车。”看着一辆车停在出口处，井亭天地生活广场的保安连忙跑上去劝阻。作为维持秩序志愿者的一员，他告诉记者，早晚的拥堵已是常态，“早上还好，车子送完孩子就开走了，下午堵得厉害。”一旁下车前往商业街的3个女生也不住吐槽：“一百多米的路，整整走了十几分钟。”

市民崔先生就住在耕读园小区，被虹泉路的拥堵问题困扰已久。“春节刚过，韩国街的商家还没有全部恢复营业，过几天比这还要堵。”他说，一到上下学、上下班，虹泉路便堵得水泄不通，连同周边道路也跟着一起“瘫痪”。“我有一次被堵在金汇南路和虹泉路路口，距离小区门口就百余米，硬是等了半个小时。”崔先生无奈道。

交警部门：已采取新措施

接送孩子的家长们对拥堵早已习以为常。真的无解了吗？一名家长告诉记者，学校也在积极调整方案，开学前一天，家长群里发布了新的停车通知，“说是加装了新的电子警察，限制了机动车的临停时间，超出10分钟会警告，再超就罚款了。”

记者随后向闵行公安分局交警支队综合大队了解详情。相关工作人员告诉记者，该路段的交通秩序的确是个“老大难”问题。据称，虹泉路虽是虹桥镇最繁忙的路段之一，但因客观条件限制，无法进行渠化改造及拓宽。道路上的协和双语学校则是虹桥镇体量最大的学校，在校师生共有2700余人，可校内无停车位，上下学期间接送学生车辆均停靠在虹泉路两侧，造成机非混行，而且平峰时段会有车辆临停在虹泉路上，秩序较难管理。

为此，交警也曾多次和学校沟通，已采取了新举措：一方面错时放学，减少接送车辆临停，学校增派志愿者维护上下学秩序，目前校方已安排老师及家长志愿者10名管理上下学期间门口及虹泉路秩序；另一方面，交警大队已安排3名特保队员分别在虹泉/虹莘、虹泉/金汇及协和双语学校门口进行交通管理，上下学期间由特保队员手控信号灯，优先放行虹泉路车辆，保障路段通行效率，同时禁止路段当中掉头，减少冲突点。至于家长所说的电子警察，共计3套，于春节前夕申请，用于抓拍虹泉路（金汇路—虹莘路）段违停车辆，确保净化路段通行环境，减少机非混行现象。

新措施出台效果究竟如何？或许还需要一段时间的检验。工作人员表示，将持续关注该路段交通秩序问题，根据情况安排虹桥机动警力加强该路段巡查，及时驱赶违停打通拥堵节点。

能否改成单行道

解决措施正在逐步推进，可王先生对此仍心有疑虑，“光靠交警加强指挥，治标不治本，更何况附近要打造商业街区，针对目前的交通秩序，还得有治本方案。”

如何治本？去年10月，浦东新区人民建议征集办收到了市民朱益范的一则《关于加强校园周边交通问题的建议》，里面几则建议或许可以参考。朱益范在调研了多所学校后，建议学校和交警部门在加强巡逻防控的同时，还是要因地制宜，通过安装交通信号灯、增加隔离栅栏、设置单行道、设置禁止向左转弯等措施改善学校周边道路交通安全配套设施，提高道路交通安全通行能力。据悉，浦东已有学校经过深入调研，根据相关建议加强了和属地街镇、交警部门的联动，落实信号灯调整等举措，有力缓解了拥堵。

“我们是不是也可以采取一些技术手段，比如把门口这段虹泉路实行单行道行驶管理？这样既可拓展一倍以上车流量，避免车辆原地掉头，而且能有效避免各类交通事故发生，从根本上改善虹泉路交通堵塞，还能助推社区商业进一步繁荣发展。”王先生建议。不过，他称小区居民也曾就单行道设置问题多次向街镇反映，但相关部门均回复“无权决定，需向上反映”，此后便没了音信。

“或许居民的建议有一定的局限性，可是问题的确存在，不能就这么置之不理。”王先生呼吁，主管部门要主动作为，深入调研寻找更优解，还居民出行和道路的便捷安全通畅。