桂交科新材料：十七载深耕启新程

本文转自：人民网-广西频道

“废旧轮胎堆积如山、改性沥青性能不足、广西高温公路车辙病害频发……”面对这一道道行业难题，2008年成立的桂交科新材料橡胶沥青专项技术团队，历经十七载的深耕与拓土，自主研发的橡胶沥青技术填补了广西的产业空白，在各等级道路、市政、园区等应用里程将达4000公里，真正实现“小课题”到“大产业”的经济腾飞。

从“第一个吃螃蟹”的探路者，到国际一流、国内领先的产业标杆，桂交科新材料的技术路径有章可循。探索橡胶沥青征程伊始，传统复合式路面存在反射裂缝、层间结合不佳以及路面变形开裂等病害问题，严重影响道路的使用寿命和行车安全。彼时既无成熟的技术路径，更无专用的设备支撑，在没有经验可循的日子里，团队成员白天记录路面使用状况，深夜用最原始的“试错法”开展橡胶沥青配方比对，立志为广西的道路建设探索出一条新的路径。凭借着不懈的努力和执着的精神，橡胶沥青团队成员终于实现了技术上的重大突破，2010年自主研发的橡胶沥青复合式路面技术在隆百高速成功应用，这是国内第一条大规模应用改性沥青路面的高速公路。同年，橡胶沥青开始从室内制备向工地现场生产转变，打破了传统改性沥青生产与应用的时空壁垒，使橡胶沥青从实验室样品蜕变为具备工业化推广价值的实用材料。截至目前，桂交科新材料累计承担或开展橡胶沥青类科研项目24项，获得科技荣誉及专利44项，是交通运输部首批绿色循环低碳示范项目，广西重大科技专项，橡胶沥青相关技术达到了国际一流、国内领先水平，并形成了行标、地标、团标等一系列标准体系，为废旧轮胎高附加值再生利用提供了可行的技术路径。

从深耕壮乡的“开荒者”，再到架桥东盟的“领跑者”，桂交科新材料的市场轨迹步步铿锵。在八桂大地的试验田里，从完成广西首条橡胶沥青中上面层试验路——来马高速，到广西首条橡胶沥青ARSMA结构的城市道路——南宁市民族大道，再到自主研发的温拌阻燃抑烟橡胶沥青等功能型橡胶复合改性沥青在广西科技示范工程——南湛高速应用……团队用20多条高等级道路、20多条市政新建及养护品质工程，应用里程于今年超4000公里的橡胶沥青路编织出覆盖14个地市的“绿色通道”。围绕橡胶沥青技术应用，桂交科新材料积极完善上下游产业链和服务链，建成广西地区最大的武鸣废旧轮胎再生资源综合利用生产基地，以及国内长江以南地区最大的钦州橡胶沥青科研成果转化示范基地，能够为橡胶沥青稳定生产提供规范化的原材料，满足不同类型的沥青加工要求，橡胶沥青和橡胶粉产品可广泛应用于高速公路、市政道路、园区、养护等不同工程项目。同时，凭借在中国—东盟地区的绝对技术领先和产品输出优势，桂交科新材料主动服务自治区、国家战略，融入西部陆海新通道及“一带一路”建设，橡胶沥青技术及产品相继在新加坡、俄罗斯等国家亮相，道路新材料产业已累计实现产业化产值超30亿元，带动设计、咨询、施工等相关产业产值近20亿元，无害化处理废旧轮胎超180万条，累计减少碳排放60万吨，实现了从“毛细血管”渗透“主动脉”，再向“全球神经网络”延伸的市场进阶之路。

从实验室里的“攻坚者”，再到技术输出的“传承者”，桂交科“聚胶合沥先锋”的成长脉络环环相扣。橡胶沥青的刻苦钻研作风淬炼出了“聚胶合沥”的精神内核，桂交科新材料从“党建领航 聚胶合沥”党建品牌本身出发，聚焦“技术”“生产”“市场”“品牌”“安全”等企业发展重点，开展“党建领航又红又专行动、党建培育先锋模范行动、党建打造工作载体行动、党建赋能生产经营行动、党建融入企业治理行动、党建引领科技创新行动、党建筑牢清廉支部行动”7个行动，组建“沥青路面新材料科研团队、市场拓展先锋队、品质服务先锋队、沥青生产先锋队、胶粉生产先锋队、提质增效先锋队、降本增效先锋队”7个党员先锋队，设立聚胶合沥先锋、月度之星人才激励机制，搭建学习教育平台，利用“先锐大讲堂”“交科先锋1+N”等活动平台，组织梯队人员参与项目攻坚、岗位练兵、技能特训，推动公司人才梯队建设实现高质量高水平的发展。

未来，桂交科新材料将持续激活“红色引擎”效能，以“生态优先、价值共生”为行动纲领，在“人工智能+绿色革命”双轮驱动下，锻造具有自感知、自决策、自进化的新质生产力，用全要素生产率提升重塑产业价值坐标，让每吨橡胶沥青都承载着党旗红、生态绿与科技蓝的三重基因密码，开创高质量发展范式跃迁的绿色方程式。（聂菊 龚文剑 郑振兴）