国内首辆“丰田世纪”落户上海，落地接近400万！

丰田“世纪”已经在去年的广州车展正式官宣，其实在广州车展之前，这款车就已经在东京车展亮相，因为国内“世纪”的商标已经被抢占，所以无奈改名为“世极”。新车官方指导价198万，在亮相之初，就有媒体大胆预测，以这款车目前的热度，未来加价已经成为定局，而事实上丰田也是这么做的。从最近一些终端市场所得出来的消息，这款丰田“世纪”的终端价平均加价超170万，整个势头更是堪比当年的加长版迈巴赫S。而且因为终端车辆有限，所有大部分都是以期货的形式出售，也就是加价170万还需要等，不知道终端将近400万的丰田让宾利情何以堪！

也因为这款车身份特殊，价格昂贵，所以一丁点的信息都成为了网友们关注的焦点。据悉目前首批车型已经落户上海，并且网上也有大量上牌的影像资料。所以就让网友们此前猜测的那样，加价这么多，有人会买么？当然有了，想象一下曾经的埃尔法也不一样没有影响销量么，只是多少而已，即便不会成为像丰田家用车那样畅销，但一辆车的利润可是比其他产品的几倍甚至是十几倍还要高，丰田的这个如意算盘打的确实好，也正中小伙伴的下怀。

如果排除价格看，这款车其实还是不错的，确实有劳斯莱斯库里南的感觉！而且设计师对这款车的外观和内饰都做了升级，使之更符合目前的市场。单看车头，两侧采用了分体式的光源，单侧四只，共计8只，而且整个光源的布局尤为细腻，网格状的中网采用了渐变式的设计，中央上的凤凰LOGO则高贵身份的象征，相信在此时，即便是雷克萨斯等系列也都暗淡无色了。

为了能保证这款车肌肉感，机盖的两侧还加入了两只内嵌式线条，这样车头隆起的效果就非常明显了，而且新车会根据配置的不同采用纯色或者双色点调布局！新车的侧身位完全就是库里南的翻版，而且所启用的双腰线，一方面会让这款车看起来更修长，另一方面也能带来不错的层次感，就连轮眉的布局也都颇具艺术性，不得不承认，丰田对这款车真的用心了！尾部上的设计也与车头形成呼应，双尾灯与前大灯也正好形成呼应。

内饰上，丰田专世纪其实就是豪华版的雷克萨斯，区别在于方向盘上独有的凤凰标识。其余的设计都完全是雷克萨斯的翻版！和外观不同，它的内饰都以双色点调的形式出现，方向盘由多元素组成，包括整个内部的按键处理也都恰到好处。中间的长方形多媒体屏，只是最换常规的设计，包括它的下方也是如此，所以如果从豪华感的角度上出现，丰田世纪完全不是库里南宾利的对手，而且差距甚远。当然了，这款车也不是一无是处，比如它的后排就带有“躺平”模式！

动力系统，新车匹配了3.5升V6插电式混合动力系统，其中最大马力449匹，该车也配备E-Four四驱系统。遗憾的是没有配备没有空气悬架！目前新车的终端价已经接近400万，加价超170万，不知道你们对于这款车有何看法！