东风悦达起亚k3全系标配10.25英寸全液晶仪表

东风悦达起亚K3(图片|配置|询价)当年凭借年轻动感的造型以及出色的性价比而获得了不少消费者的青睐，堪称合资紧凑家轿的经典。但后来，随着起亚品牌表现日渐低迷，K3也在和轩逸、朗逸、卡罗拉等车型的竞争中败下阵来，逐步淡出人们的视野。如今，起亚重新排兵布阵，起亚K3也迎来一次年度较大的改款，用上了最新的设计和最潮的配置，重新启航的它能恢复昔日的雄风么？下面我们来看看新K3的表现如何。

外观：小号K5即视感，更年轻、运动

看到新K3的第一眼，相信很多人都误以为是一台K5！作为一款改款车型，新K3采用了一副和K5一样的虎啸式前脸，所以有这样的错觉在所难免。

新K3和老款车型相比，最大的变化主要集中在前脸，采用了与起亚K5同款的虎啸式家族设计，扁平化的中网以及开眼角设计的大灯造型，让其视觉效果显得更凶悍。

大灯全系采用LED光源，并与贯穿式中网融为一体，进一步增强了前脸横向的视觉效果，更进一步营造出“低趴”的运动感。除此之外，中网采用黑色蜂窝状设计，前脸部分也加入了大量高光黑装饰件进行点缀，配合两侧的空气导流槽，让新K3运动感尽显。

车身轮廓也没有本质上的变化，简约紧凑。但1.4T车型较1.5L更注重运动氛围的营造，加入了运动套件，包括高亮黑环绕门窗装饰条、高亮黑后视镜、高亮黑运动尾翼等，运动气息更为强烈。

新K3提供16英寸、17英寸两种轮毂，实拍车型为高配版本，匹配17英寸铝合金镜面轮毂，造型颇为精致运动，配备规格为225/45R17锦湖轮胎。

新K3尾部造型相对简约，并换上全新样式的LED贯穿式尾灯设计，点亮之后颇有辨识度和科技感。此外，后包围高亮黑色蜂窝状设计与镀铬材质的搭配也尾部更显精致。

内饰：科技感突出，配置表现出色

进入车内，新K3整体变化也较为明显，全系标配10.25英寸悬浮式中控屏，高配车型还提供10.25英寸全液晶仪表，为它增添了更多的科技气息。值得一提的是，新K3在做工材质上也比丰田卡罗拉、雷凌要好上不少，不管是搪塑质感还是皮革下面的海绵填充都是规规整整。这一点，起亚真的厚道。

尊贵版以上车型均搭载10.25英寸的全液晶仪表，UI界面设计简洁明了，信息显示也较为丰富。此外，新K3也十分大方的配备了L2+级智能驾驶辅助系统，包含了并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警等功能，该系统同样也是尊贵版以上车型才会配备。

1.5L车型配备三辐式圆形方向盘，1.4T车型采用更为运动的平底式设计，采用真皮包裹，握感出色，顶配车型还提供方向盘加热，这几乎是这个价位非常稀有的配置。

10.25英寸悬浮式中控屏全系标配，并内置了最新的KiaConnect智能互联系统，集成百度地图、车家互联、代客模式、在线音乐、在线视频等功能，进一步满足用户多样化的娱乐需求。车机操作起来也较为流畅、灵敏，没有任何卡顿现象。

此外，新K3的换挡杆还换上了伊兰特同款的宇航舵样式，并且上面有LCD屏，更加清晰直观。

新K3的空调面板也换成了触控式，不仅提升了内饰的科技感，并且触控的灵敏性表现也不错。

除了入门版车型外，新K3其它车型均配备手机无线充电，并且还提供USB接口、type-c接口以及12V电源接口，可以满足多种充电需求。

空间：同级别主流水平

新K3除入门版车型外，其余车型均配备皮质座椅，座椅较为宽厚，有着不错的舒适性，实拍车型为顶配版本，还提供驾驶席座椅电动调节、前排座椅加热/通风功能。

空间方面，由于是中期改款，新K3并没有在尺寸上进行升级，仅仅是长度增加了6mm，长宽高尺寸分别为4666/1780/1450mm，轴距为2700mm，属于同级别主流水平，从实际乘坐体验来看，与卡罗拉、雷凌等对手差不多，作为家用肯定足够。此外，新K3全系标配自动空调，除入门版外还提供后排出风口。

新K3的后备厢容积不错，体量很足，有502L，储物能力不错，对比竞争对手卡罗拉452L的容量，多出10%，表现出色。

动力：1.5L/1.4T两种动力选择

动力方面，起亚新K3提供1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种动力可选。其中，1.5L发动机的最大功率与老款车型保持一致，依然为115马力，匹配模拟8挡CVT变速箱。1.4T车型最大马力达140匹，相比现款增加了10匹马力，匹配7挡干式双离合变速箱。

底盘方面，新K3的悬挂结构为前麦弗逊、后扭力梁，对于现在内卷严重的自主家轿来说，这样的配置较为一般，但起亚对底盘调教还是蛮有功力的，更何况新K3走的是年轻运动路线，因此整个底盘质感还是很值得期待的。

起亚新K3拥有更年轻运动的内外设计，同时配置以及科技感表现也不错，进一步满足了年轻消费者个性化的需求。如果你看腻了轩逸、朗逸、卡罗拉这些老车型，那更年轻的新K3或许能够给到你新鲜感。只是随着新能源汽车的快速发展，10万级的家轿市场已经不再是燃油车的天下，尤其是比亚迪已经把秦DM-i的价格拉低至9.98万元，所以新K3想要重回辉煌，压力真不少。