深圳智慧公交场站：会思考的交通“管家”

本文转自：深圳特区报

日均充电200余车次，AI算法进行安全管理

深圳智慧公交场站：会思考的交通“管家”

智慧管理引入AI等最新技术。

场站内新型候车亭。

深圳巴士集团安托山智慧综合场站。

■ 深圳特区报首席记者 戴晓蓉 通讯员 范悦欣 文/图

24日上午，美国加利福尼亚州州长加文·纽森一行来到位于福田区的深圳巴士集团安托山智慧场站，在亲身登上场站内的新能源巴士参观后，他对车辆拥有的先进充电技术和智慧化程度大为赞叹。

场站内，无论是市民边喝茶边等车充电的日常场景、还是巴士上AI管理的安全系统，都让美国参观团留下深刻印象，切身感受到了“未来交通”的便利和魅力。

绿色交通便利

“喝杯茶的功夫电就充好了！”

据了解，安托山场站是深圳巴士集团属下的“标杆”新能源综合场站，于2018年5月通电运营。“场站内有6个充电堆，80个充电终端也就是充电桩，单个充电堆的功率达到1080kW，配电容量4800kVA。现在，这里的日均充电量达12000度，日均充电车次有214车次。”深圳巴士集团相关负责人介绍。

记者在场站采访看到，白天安托山场站主要开放给社会车辆进行充电。在位于场站入口的办公楼1楼党群活动中心，专门打造了一个供司机们等候充电的休闲区，里面还非常人性化地设置了桌椅、阅读区、多媒体播放屏，以及乒乓球台、桌球台等。司机们可以一边轻松地休息或是娱乐，一边等候自己的车充好电。由于场站内快充电桩多，普通私家车一般充电速度很快，充满一次仅需1个多小时，用司机们常说的话便是：“喝杯茶的功夫电就充好了，可以‘满格’再出发！”

夜晚12点后，场站便进入了公交大巴“充电时间”，这样昼夜交替的模式，让新能源充电资源得到更有效地利用。在安托山场站“过夜”的大巴有80多台，“最大车型比亚迪K8充满电只需要100分钟，而最小的车型比亚迪B6连一小时都不用。这种绿色、高效、清洁的交通场站，是我们深圳交通未来发展的趋势。”该负责人表示。

智慧交通发力

AI安全管理事故率下降50%

除“新能源”，“智慧化”是安托山场站更显著的一个“标签”。记者看到，在场站智能调度中心的调度大屏上，可展示车队核心可视化数据平台及业务系统，利用大数据、AI算法及5G通信等技术，实现了车队核心调度业务的精细化管理，打造出一个“全天候、全方位、全流程”的综合调度管理运营监测体系。

在车辆安全管理方面，车队利用智能调度系统实现远程车辆安全监管，车辆上的智能识别设备利用AI算法的行为分析功能，识别驾驶员的不良驾驶行为，确保行车安全，同时自主研发的AI查违功能，可以智能识别斑马线未礼让行人、路口超速等违章行为。“自系统应用以来，事故率和违章率下降了50%，全天候全覆盖智能识别违章，每分钟查控6000台。”管理人员介绍。

同时，在服务乘客方面，运用智慧系统实现了公交车科学营运，服务升级。如：营运车辆利用智能调度系统的北斗精准定位和ETA历史站间数据，可加强发车监控和车辆运行实时纠偏，实现到站稳定、准点的公交服务，线路准点率达98%；“乘客乘车舒适度”查询系统可对超过车辆核载人数50%的线路进行预警，方便车队有效掌控客流；营运车辆安装客流采集设备，识别乘客的OD信息，通过“公交大脑”规划大站快车，可为80%的乘客节约20%的通勤时间，让公交出行更为轻松便利。