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华为正式发布智界S7，鸿蒙+ADS 2.0
近日华为正式发布与奇瑞合作的智界S7，定位中大型轿跑，作为豪车跟奔驰E级以及宝马5系等老牌豪车形成竞争，作为新能源车型，又与国内的阿维塔12、极氪007等车形成竞争，都是豪车显然豪强林立，尽管如此，智界S7仍能独树一帜，得益于鸿蒙4.0座舱以及ADS2.0智驾，在智能化领域鹤立鸡群，新车24.98万起，作为豪车而言这个性价比堪称厚道。
从产品力与定价来看，智界S7显然有走量的决心。来看外观该车使用鲲鹏展翅的理念，舒展圆润，大气开朗，标志性设计是灯组，这也将是华为智选车型起码这一代车型共有的家族设计，侧面是弧线大溜背，尾部是贯穿灯组。具备黑色车顶，智驾版本具备瞭望塔激光雷达，颜值很高档。其他方面，新车可选Brembo卡钳以及21寸锻造轮毂，气质昂扬，潇洒飘逸。
除了颜值嘎嘎高，智界S7延续了华为智选车型的低风阻理念，仅为0.203，风阻小意味着功耗小，性能也能更好。新车可选驭风套件，也就是运动套件，支持碳纤尾翼以及扩散器等装备，进一步带来夸张视效。
内饰亮点更多，基本是华为操刀，一系列华为打头的配置跟问界同款，诸如AR-HUD、音响、后排魔吸接口等等。但看中控台给了15寸悬浮屏以及12寸液晶仪表，搭配鸿蒙4.0座舱以及星闪功能，多设备互联效果领先程度很高，全新语音助手引入AI大模型功能，更聪明机智。车内空间巨大，后排放倒容量1450升，还具备52升的暗格，总而言之很能装。
至于舒适度在问界几款车型上已经大放异彩，智界S7搭配同款头等舱，除了加热掉电调等常见功能，该车座椅主打一个可调节侧翼，根据身形调节侧翼角度，包裹更加扎实，其中滋味妙不可言，只有试一试才知道。其他方面，该车智驾版搭载华为ADS2.0遥遥领先的智驾系统，支持城区领航。
动力上该车定位轿跑自然不差，两驱版给了215千瓦单电机，四驱版多了150千瓦前电机，续航具备538/713/71/855公里四个版本，不仅很快而且搭配智驾功能闪转腾挪，比较之下奔驰宝马已经彻底沦为傻快，而且还没那么快。此外智界S7还上了华为新出的途灵底盘，也引入智能化，搭配空气悬架以及奇瑞经典的CDC减震，整个驾驶体验其实已经超越宝马。
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快照生成时间：2023-11-30 12:45:27
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