丰田锋兰达2022款2.0lcvt尊贵版，百公里油耗5.8

丰田旗下的车型众多，例如汉兰达、凯美瑞、雷凌、威兰达等车型，在市场上的表现都是比较亮眼的，而销量也都不敌，完全抓住了当下市场的流行趋势，而今天小编要给大家介绍的这款锋兰达同样如此，15万左右的售价针对的家用SUV市场，那么这款具体表现如何，咱们先来一起看下！

价格方面，目前在售的2022款车型共有5种车型，厂商给出的指导价为12.58-16.98万，基于丰田的TNGA平台打造而成，而小编试驾的则是厂商指导价在13.98万的2022款2.0LCVT领先版，咱们以这款车为例，逐一了解下。

外观方面，在延续家族化外观的同时，在细节上做了调整优化，前脸大尺寸的进气格栅内部使用了亮黑色的饰板，整体的层次感比较强，两侧的大灯从造型上来说给人一种冲击感，不过因为使用的是卤素光源，所以在夜间行车的视野性上会有些局限，在灯光配置上具有自适应远近光、大灯高度调节、自动大灯、延时关闭等，功能方面虽然不多但也完全够用。

车身侧面，整体给人的第一印象就是比较圆润饱满，呈现出比较稳重的感觉，分段式的腰线，在车门处营造出箭头的样式，在视觉上看可以为车身呈现出多样话的折射效果，车身为4485x1825x1620mm，轴距2640mm，定位紧凑型SUV，在同级别车型中属于常规的水准，215/60R17的轮胎规格加上造型独特的轮毂，运动气息更是得到了增强。

车身尾部，分体式的尾灯，白红配色的光源设计，夜间点亮之后的辨识度还是挺高的，底部下包围处使用了加宽设计亚黑色的护板，配上亮黑色的饰条，层次感还是比较明显，隐藏式的单边单出的排气管，运动感还是比较明显的。

内饰方面，时尚感比较突出，双层的中控台加上镀铬的装饰条，在取消了大部分的物理按键的情况下表现得还是比较简约的，而且也颇为符合丰田家族化的设计语言，8英寸的中控大屏与下方空调控制区域使用了黑色烤漆的饰板，并且在智能互联上具有道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射（CarLife、Hicar、CarPlay）、车联网等，功能虽然不多，但还是比较实用的，塑料材质的多功能方向盘，虽然手感不如仿皮真皮的材质，但是抓握感还是比较舒适的。

织物材质的座椅，座椅的透气性上还是挺不错的，但是要经常打理，坐垫的填充比较厚实，而且软硬程度适中，来到后排在空间上的表现的中规中规，以小编的175cm身高为例，头部能够留有三到六公分的距离，而腿部位置留有五到九公分的距离，不过后排中央的地板有点偏高，中间位置的舒适性会稍差一些。

动力方面，广汽丰田锋兰达2022款2.0LCVT尊贵版这款车搭载了一台2.0L排量的四缸M20C自然吸气式发动机，并且持有VVT-i,VVT-iE技术，再配上混合喷射的供油方式，燃油可以雾化的更加均匀细致，利用率更高，从而降低油耗提升功耗，而这款发动机的最大功率为126kw，最大扭矩205N·m，搭配模拟10挡的CVT无极变速箱，NEDC百公里综合油耗5.8，WLTC百公里综合油耗6.16，在零速起步时，爆发力还是有的，可以感受到轻微的推背感，而且提速比较快，动力中段时也有不错的动力输出，表现的比较平顺，不过在动力的后段就有些乏力了，因为主要针对的就是城市通行的家庭用车，所以整体来说动力的表现还是可以接受的。

底盘方面，前置前驱的驱动方式，前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，承载式的车体结构，带有电动助力转向系统，虽说是紧凑性的SUV但是在转弯时还是比较轻快的，反映还是比较灵敏的，而且厂商的调教偏舒适性多一些，在滤震性方面比较优秀的，即使是在过减速带时，也不会给人一种很“硬”的感觉。

总体来说，广汽丰田锋兰达这款车，针对家庭用车来说还是非常适用的，尤其是较高的燃油经济性，在油价居高不下的当下，还是比较有优势的，那么你对于这款车是否还有其他的意见，欢迎大家在评论区留言一起讨论！