别克昂扬全新车标上市，15万起售，颜值大增

说起别克旗下的车型，相信好多人对它的印象都是传统刻板的中年人专用车，然而对汽车有较多关注的人，估计发现了别克近几年正在悄悄改变，变得越来越前卫，越来越符合当下年轻人的审美。

别克不再是中年人的专属车辆，年轻人们的目光也慢慢开始注意到这一品牌的汽车。今天我要聊的2022年的别克昂扬，接下来我们一起来看一下它是不是和我们印象中的别克不一样。

别克昂扬是今年9月份上市的一款新车，定位是一款轿跑SUV车型，一共有4款配置可供选择，价格在15.29万到17.89万元之间。

在外观设计上，这款车是基于全新的设计理念打造的，它的造型更加前卫，运动气息极重，十分年轻化。当然，与其它品牌的运动化车型相比，他确实不是最突出的，但在别克旗下的众多车型中，它绝对算得上是独树一帜。

别克昂扬的车标采用了全新的“三色盾”品牌标志，车标造型更加凌厉前卫，丝毫没有之前沉闷的感觉，在新车整体外观上，车标足以让人眼前一亮，起到了画龙点睛的作用。

这款车的前进气格栅造型十分硬核，采用了黑化菱格编织的造型，这是“GS”版车型所独有的，在进气格栅右上角有“GS”等红色标识，与两侧造型锋利的回旋镖形银色镀铬饰条装饰搭配起来很是亮眼。

前车灯采用了分体式设计，为LED大灯组。大灯的造型犀利狭长，内部结构较为复杂，周围进行了熏黑处理，效果十分炫酷，让人过目不忘。前大灯组的上半部分为日间行车灯和转向灯，下半部分则为远/近光灯。

别克昂扬的车身长宽高分别是4638毫米，1816毫米，1565毫米，轴距为2700毫米。与其它同类型车型相比，它的车长以及轴距表现较为突出，车身宽度表现中规中矩，属于正常水平，而车身高度则略逊一筹，和其它同类型车型相比矮了一些。

多辐式轮圈造型中规中矩，进行了熏黑处理，但是有了红色刹车卡钳的加持，使轮圈看起来就亮眼了许多，甚至透露出些许机甲风格。汽车车顶的线条极其犀利，从b柱开始迅速下滑至车尾，看起来十分流畅，并且造型为当下最受欢迎的掀背设计，运动风满满。

车尾造型设计感十足，并且加入了许多元素，让人应接不暇。后备箱盖上设计了小鸭尾，使车顶到车尾的过渡有了一个极好的衔接。尾灯依然是采用了分体式设计，造型偏狭长，但是与前车灯相比更加圆润。后包围采用了亮黑饰板作为打底，极细的银色镀铬饰条进行装饰包裹，排气采用了隐藏式设计，很是高级。

别克昂扬在内饰设计方面则不像外观设计那样跳脱了，内饰设计依然有着极强的别克家族风格，其中最明显的就是它依然采用了家族式的环抱风格。不过在内饰设计上，这款车仍然有让人眼前一亮的地方，它采用了一体是双联曲面屏，这也是当下十分流行的配置了。

全液晶仪表盘的尺寸为10.25英寸，UI设计简洁明了，较为扁平化，不过转速表在左下方的边缘占据了非常小的位置，如果不仔细看的话，不容易读取数据。这一点的设计不太合理，毕竟驾驶者无法将眼睛贴到仪表排上去读取数据，这样驾驶的路上也会有些危险。

方向盘为三幅式平底方向盘，整体造型简洁大气，全新车标的加持让其看起来颜值大增。方向盘的盘径适中，包裹的面料也较为细腻，无论是手感还是握感都非常不错。不过多功能实体按键有一些是摆设，无法按动，具体操作还需要滚动中间的滚轮。

在动力配置上，别克昂扬全系搭载的是第八代Ecotec系列1.5T4缸涡轮增压发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为250牛·米，与之匹配的是CVT无级变速箱，零百加速为7.9秒。

这款车在高速路段的表现较为不错，可以十分轻松的完成一系列超车动作，不过发动机在高速旋转的情况下会出现些许噪音，虽然不会特别吵，但是对行驶质感还是稍微有些影响。

别克并不是一个年轻的汽车品牌，它已经有了多年的造车经验，所以推出的这款新车不仅设计理念加入了创新，在配置以及驾驶成熟度上也做得相当不错，非常符合其传统大厂的调性。