西北租车竞争加剧：在量与价中取舍

进入暑期，国内西北租车自驾市场迎来旺季。7月10日，北京商报记者获悉，国内西北地区租车需求量增长的同时，客单价却有所下降。去年暑期可达700—800元/天的车型，今年暑期基本降至400—500元/天。西北租车自驾市场近几年的火热吸引诸多商家涌入，竞争加剧，众多商家为了揽客不得不通过降价提升订单量，商家的利润空间也因此被压缩。有车行在更换旧车、购买新车后，需要3—5年才能堪堪回本。不过，尽管租车游客被分流，但车行也在努力做好租车的保障、维护和服务工作。随着西北租车自驾逐步进入预订高峰，订单量和客单价也将进一步增长。

订单量增20%、客单价降四成

对于青海雄驰汽车租赁有限公司（以下简称“青海雄驰”）负责人何明仓来说，青海租车自驾订单从6月底大量学校放暑假开始有了显著增长。相比于去年，何明仓表示，今年暑期，青海雄驰收到的暑期租车订单增长了20%左右。

事实上，在独库公路通车、影视剧热播等诸多因素带动下，西北游的热度在暑期之前就已经高涨。

根据租租车提供的数据，暑期中长途自驾游的热门目的地集中于乌鲁木齐、成都、西宁、拉萨、兰州、贵阳等西部城市。从6月下单租车的情况来看，乌鲁木齐在暑期的用车需求已环比增长75%，西宁用车需求环比增长126%。

租租车市场负责人张晓珑表示，由于今年暑期大量自驾游客将前往西部地区自驾，西部目的地用车成本也将明显上升。以乌鲁木齐为例，6月该地区用车价就已环比上涨15%。

不过，环比虽在上涨，但北京商报记者了解到，西北租车市场暑期客单价同比却发生了不同程度的下降。

新疆畅游西域汽车服务有限公司（以下简称“畅游西域”）负责人耿杨洋表示，在新疆租车市场，去年集中高峰期在平台能标价700—800元/天、最高能超900元/天的坦克300车型，今年目前仅标价400—500元/天，同比降价约四成。而在青海和甘肃市场，何明仓表示，坦克300甚至难上500元/天。

租租车最新数据也显示，7月1日—8月31日，在西北租车市场中，新疆的客单价同比增长12%，青海、甘肃、宁夏和陕西同比则略有下降。

张晓珑表示，今年暑期大部分租车用户的预订周期缩短了近一周，很多计划在7月中下旬和8月出行的用户尚未下单，预计订单高峰期将在8月到来。“在订单未达高峰的情况下，宁夏等地区客单价的呈现会相对偏低；而在新疆市场，提前下单的用户往往预订的天数和车型要求都会更高，客单价也比西北其他地区高。”

增多的商家和分流的订单

谈及客单价的下降，何明仓和耿杨洋均感慨，今年暑期，西北租车市场“太卷了”。

耿杨洋表示，去年暑期大量游客“报复性出游”，需求骤增，超出车行供应量，即便涨至900元/天，车辆资源还是十分紧俏，仍有游客订不到车。这让众多其他地区的租车商家看到商机，纷纷涌入西北市场。

作为在青海租车市场深耕多年的资深商家，何明仓通过经营业务、与同行交流等方式明显感知到，青海的大小租车商家在不断增多，仅他了解的情况，一年内至少新增了80家。

北京商报记者在天眼查App看到，以“租车”为关键词，将筛选条件限制在西北地区（包括新疆、青海、甘肃、宁夏和陕西），一年之内成立且登记状态为存续、在业的企业数据为570条。而同样的搜索条件下，成立年限在1—2年的企业数据仅有214条。这也从侧面证实了上述车行负责人“入局商家增多”的说法。

何明仓表示，这些商家大多来自重庆、四川等临近西北地区的省市，原本就有一定的车辆资源，不需要投入很高的成本就可以转入西北市场。在此情况下，西北租车市场竞争加剧，不少商家为了揽客降低车价。

“商家变多、车辆变多的直观结果就是订单被分流，游客会多方比价，哪家车价低选择哪家。”耿杨洋表示，虽然游客量也在增加，但订单量并没有去年集中。

新车3—5年才能回本

客单价下降也在压缩租车商家的利润。“1辆车1个月能赚的钱变少了，去年暑期10辆车赚取的利润，今年很可能需要20辆才能赚到。”一家新疆车行负责人肖亮说道。

利润空间被压缩后，投入新车所需的回本周期被拉长。

耿杨洋向北京商报记者算了一笔账：“畅游西域今年新增了100多辆坦克300，占车队总数的60%—70%。按照换新时的车价，1辆坦克300基本需要22万元。而新疆自驾游的最佳时节为5—10月，11月至次年3月基本是赔钱的，按照现在的市场价，每辆车合计一年能挣7万元左右。”

而畅游西域每三年就要更换一批新车。耿杨洋称，新疆自驾的路程和天数长，车辆的损耗也很大，换新频率很高。“因此，每辆车在淘汰之前都只能堪堪回本。而损耗大的旧车转手价格也比不上普通私家车，再加上平时车行在广告营销、平台传播上也有一笔不小的开销，总体来看，还是会承受一些压力。”

青海和甘肃市场的客单价比新疆更低一些。何明仓表示，青海和甘肃的租车自驾旺季基本在60天左右，包括7—8月和国庆假期。青海雄驰车队的部分新车需要五年才能回本。

利用商务租车增加营收

“虽然今年暑期生意没那么好做，但从新疆整体租车自驾的情况来看，市场的发展态势还是向好的。”耿杨洋坦言，2023年以来，新疆的游客量不断增多，选择租车自驾的客群也持续扩大，虽然订单受到分流影响，但总体业务与去年相差不大。

何明仓也表示，他和团队依然会全力做好每1辆车的保养、维护和游客服务。淡季时，青海雄驰也会通过商务租车业务增加营收。对于明年的车队规划，何明仓称，还要等今年旅游旺季结束后再整体评估。依据多年的租车经营经验，他对青海和甘肃的租车自驾市场依然抱有信心。

从机票预订情况来看，航旅纵横大数据显示，7月10日—8月31日，国内前往西北地区（新疆、青海、甘肃、陕西、宁夏）的机票预订量超243万张，同比增长约17%。

张晓珑认为，西北地区租车订单量还将进一步增长，随着8月订单高峰的到来，租车价格可能将出现不同程度的上涨。

北京商报记者 关子辰 牛清妍