宝骏kimi和思皓e10x怎么选

纯电车在国内甚至在全球方面的崛起和未来发展空间都是肉眼可见的，所以各大车企都在积极地进入该领域，不仅体现在目前层出不穷的热门车型，就连微型车这种比较小的用户群体也被车企们看在眼中，并且纷纷发布新的产品，这次来给大家介绍的宝骏KiMi和思皓E10X两款车就是微型纯电车。

目标用户和用车场景区别：

不过值得注意的是宝骏KiMi和思皓E10X虽然都是微型纯电车，但实际上两款车又有很大的不同，最大的区别就在于空间上，宝骏KiMi作为一台三门四座的微型车，其车长只有2894毫米，而思皓E10X虽然也是微型车，但其车长达到了3650毫米，而且是五门五座的两厢车布局，其中的差别还是悬殊的，因为这两款车的尺寸决定了它们不同的用户群体和用车场景。

从用户群体和用车场景来说，宝骏KiMi作为一辆车场不到3米的微型车，其用户群体大多数应该还是家里面已经有了第一辆车，无论是什么能源形式，但肯定已经满足了用车的刚需，而添置一辆宝骏KiMi的主要原因更多还是需要一辆买菜车，而且宝骏KiMi因为车身尺寸非常小，所以可以去一些停车不太友好的场所，见缝插针就可以了，优势就在于灵活，缺点在于空间太小。

思皓E10X则不同，虽然是一辆微型，但因为车长有3650毫米，而且是五座的布局，所以完全可以作为一辆正常的代步车来用，是可以作为部分年轻用户人生中第一辆车来购买的，既可以当买菜车也可以带着用户上下班代步，同时也能满足一定的载人需求，而且车身尺寸大了，相对跑在路上尤其是速度到60KM/H以后也会更稳定、安全一些。

动力、续航、配置对比：

下面为了能够更详细地对比两款车，我们这里选择了宝骏KiWiEV2022款设计师轻享版三元锂（官方定价7.88万）和思皓E10X2022款花仙子款向日葵（官方定价7.99万）两款具体车型：

动力和续航方面，宝骏KiMi的电动机最大功率40KW，最大扭矩150N·m，最大马力54匹，电池使用的是三元锂电池，满电续航为305KM。

思皓E10X的电动机最大功率45K，最大扭矩150N·m，最大马力61匹，使用的是磷酸铁锂电池，其满电续航为306KM。

对比两款车在动力、续航方面，相差并不大，但思皓E10X的表现还是要比宝骏KiMi更加优秀一些。

配置上宝骏KiMi给到了胎压显示、对外放电、低速行车警告、10.25英寸液晶仪表盘、主驾驶位座椅高低调节、靠背调节、第二排独立座椅、手机APP远程控制。

思皓E10X多了360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、14寸轮毂、无匙启动、无匙进入、远程启动、皮质方向盘、方向盘上下调节、前排手机无线充电、运动风格座椅、前中央扶手、12.8英寸中控屏、4喇叭、后电动车窗、全车车窗一键升降、车窗防夹手功能、外后视镜电调+加热、内后视镜手动防眩目、前排化妆镜。

从配置上也不难看出思皓E10X的优势，无论是丰富程度还是从实际使用的便捷性上，都要远超宝骏KiMi的。

用车体验：

从实际用车体验角度来说，宝骏KiMi这种车长不足3米的小车，主要还是一个新鲜感的体验，无论是从外观的新鲜感还是从驾驶的角度来说都是如此，外观宝骏KiMi非常萌也很有吸引力，驾驶体验也很新，但并不好甚至有些烂，尤其是宝骏KiMi的车身尺寸和轴距决定了这辆车给用户带不来什么操控感，甚至是安全感都很缺乏，尤其是车速超过50KM/H以后。

相对来说思皓E10X的表现就正常的多，无论是低速行驶还是后续加速之后，都不会有太离谱的感觉，至少是一个正常的汽车应该有的表现，另外思皓E10X的高配置也给用户带来比宝骏KiMi更好的用车体验，从乘坐舒适度上思皓E10X也完胜对手，当然停车的便捷性上思皓E10X还是差一些的，但正常来说还是好处理。

总的来说，如果用户要选择宝骏KiMi，还是需要有一个清晰的认知，那就是宝骏KiMi只适合在比较特殊的场合使用，并不能适应大部分国内的用车环境，包括烂路、高速等等，在这些环境下宝骏KiMi的表现很难说上好，所以如果不是真的很喜欢或者很需要一辆3米以内车长的用户，还是更建议考虑思皓E10X等类似尺寸比较正常的车型。