30万预算选家用SUV，锐界L、汉兰达、理想L8谁更值得选择

夏季依然是家庭出游高峰期，不少人想带着一家老小来一场说走就走的自驾游。纵观当下的汽车市场，有很多主打家用，适合全家出行的大空间SUV，比如新势力车型代表理想L8，日系车代表汉兰达，刚刚换代上市不久的美系车代表锐界L。售价方面，锐界L厂商指导价22.98-30.98万元，汉兰达厂商指导价26.88-34.88万元，理想L8厂商指导价33.98-39.98万元。下面我们就从家庭出行角度出发，对比这三款车看看。

性能操控比拼，锐界L没有短板

对于选择一款大空间混动SUV的用户来说，想要的是节能与性能兼顾，这样在满载家人出行时才能不会因动力不足、油耗高而闹心。虽然丰田THS技术优势就是省油，但该混动技术压制了动力，以汉兰达双擎为例，2.5L自吸发动机最大功率141kW，最大扭矩238N·m，即便有电机加持，但动力也只能算是够用而已，高速超车明显力不从心，发动机介入时嘶吼声也明显增大。

（锐界L发动机）

锐界L采用了大马力混动系统，搭载一台2.0TEcoboost双涡轮增压直喷发动机（第五代产品），最大功率202kW，最大扭矩405N·m，两项核心参数远超汉兰达双擎。在这台高性能发动机的加持下，其零百加速仅为7.1秒。此外，高速行驶发动机介入时，锐界L的NVH表现更是碾压汉兰达双擎。关键是，福特这套大马力混动系统还省油，秘诀在于它通过成熟迭代的动力分流技术，匹配高度集成电驱将混动系统的效率发挥到极致，一箱油可续航1188公里，WLTC工况下，锐界L百公里综合油耗低至6.31L，油耗不输汉兰达双擎。

（锐界L混动系统）

理想L8搭载全新自研自产的新一代1.5T四缸增程器，动力系统总功率达到330kW、扭矩620N·m，虽然性能不错，但理想L8在亏电状态下百公里油耗7.7L。另外，在用户关注的续航方面，锐界L为油电混动，说走就走不需要充电，而理想L8为增程式混动，依然摆脱不了对充电桩的依赖，对于无私家充电桩的用户而言，锐界L使用起来更加便利。

说完性能，来看操控，对于福特而言，操控是它的灵魂，锐界L应用福特全球硬派车型的底盘技术，通过对轮胎半径、制动、底盘的精细调校，使产品拥有更好的载重和越野能力。而对于汉兰达来说，理念就是经济省油，操控从来都是身外之物，理想作为入行几年的新势力，在操控这条路上还有很长一段路要走。不仅如此，较之汉兰达的混动/机械四驱二选一，锐界L配备的智能电控机械四驱系统在面对复杂、恶劣路况时拥有更强应对能力，而且驾驶乐趣十足。即便是面对理想L8这样的全电机四驱系统，也同样有着机械四驱与生俱来的力量感和稳定性。

（锐界L电池）

最后来看看用户关注的电池，不同于丰田THS的镍氢电池，锐界L大马力混动系统采用低镍三元锂电池，相比镍氢电池有更高密度和更大容量。其配方为NCM111，即Ni、Co、Mn三种材料比例相等，有高倍率充放电、高安全、长循环的性能优势。

舒适性比拼，锐界L空间大配置更丰富

作为一台家庭用车，要足够舒适才能让每位家庭成员满意，大空间是舒适的第一步。车身尺寸方面，锐界L的长宽高为5000x1961x1773mm，轴距为2950mm；汉兰达的长宽高为4965 x1930x1750mm，轴距为2850mm；理想L8的长宽高为5080x1995x1800mm，轴距为3005mm。参数上看汉兰达最小，理想L8略占优势，不过以业内轴距定空间的说法来看，锐界L与理想L8的空间相差不大。

（锐界L座椅布局）

座椅布局上，相比汉兰达采用的2+3+2座椅布局，理想L8采用的2+2+2座椅布局，锐界L同级罕见地采用了2+2+3座椅布局，不仅第三排出入更方便，而且能装载更多乘员。锐界L精心打造二排双悬浮式头等舱座椅带舒适腿托，可一键切换近零重力模式，靠背角度向后调节到41°,靠背和大腿夹角可达105°，带来如悬浮云端般舒适惬意。二排最大腿部空间达1190mm，还配有座椅通风、加热和独立温区控制、无线充电等，妥妥的头等舱体验。相比之下，汉兰达的第二排座椅就没有配备通风功能，理想L8二排座椅没有腿托，也没有无线充电功能，单就第二排座椅的实用性，锐界L会更优秀一些。

智能配置方面，锐界L搭载12.3英寸仪表盘+27英寸高清4K中控屏+HUD抬头显示，科技感满满。相比之下，汉兰达全系车型多以7英寸仪表盘为主，12.3英寸中控屏也只出现在31.88万元以上的车型上，整体给人感觉落后了一个时代。锐界L搭载带虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC®+2.0智行互联系统，整合百度人工智能技术，可实现自然流畅人机对话、语音控制车载互联、多目的地导航等功能。智能驾驶辅助功能上，锐界L搭载福特Co-Polit360TM智行驾驶辅助系统，可实现超20项主动驾驶辅助功能，福特BlueCruise蓝智驾，缓解长时间驾驶压力，同级独有福特车路协同功能，让驾驶更有预见性。

（锐界L大屏）

相比之下，汉兰达智能互联配置还算丰富，但智能驾驶辅助功能就缩水了不少，即使在顶配车型上相比锐界L也少了车路协同系统、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标志识别系统、ANC主动降噪等智能科技配置。

结语：

从整体对比不难看出，锐界L大马力、低油耗、长续航全都兼具，空间舒适性也足够好，真正一车胜多车，妥妥全家出游神器。回到我们开头提的问题上，锐界L混动版入门车型为例（E-混动两驱风尚七座版，厂商指导价24.98万元），汉兰达有的配置锐界L都有，还额外配备更高级的车机系统、更舒适的电动座椅、更大尺寸的轮毂和全景天窗，比任意汉兰达更划算。如果再把理想L8放在一起对比，那更超值的家庭用车之选非锐界L莫属了。