主副城直通车催生同城效应

本文转自：南通日报

通州湾直达快线开通一周年，记者体验快线大巴——

主副城直通车催生同城效应

交通是经济的命脉，是发展的先行官，同时也事关民生幸福。

一年前的6月18日，南通主城区至通州湾直达快线正式开通，两地公交通勤时间缩短为70分钟左右。作为一项重要民生实事工程，快线开通一年来广受好评，紧密了城市副中心通州湾与南通主城区的时空联系，对方便群众出行、加快要素流动、促进融合发展、助力通州湾新出海口建设都发挥了积极作用。

直达快线共有两条，K1线路为华联至通州湾商务大厦，K2线路为汽车客运东站至通州湾商务大厦，中途均停靠通州湾汽运中心。6月15日，记者坐上快线大巴，去探访“主副城直通车”背后的故事。

客流不断增多 乘客认可度高

从主城区华联站台出发，乘坐以海蓝色为主基调的直达快线K1线，车辆驶过崇川大桥北后，上高架、过高速、再至快速路，一路畅行，67分钟平稳畅达通州湾。

为开通直达快线，我市购置了20辆37座电动新能源空调车。“座椅就像皮沙发，座位间距大，路上不颠簸，吹着空调看看窗外，心情舒畅。”叶阿姨家住通州湾，需定期来主城区为父亲配药，她告诉记者，直达快线的开通为自己往返家和医院提供了很大便利。

对于家住主城区、工作在通州湾的上班族而言，直达快线的开通更是带来了福音。在通州湾检察院工作的洪宇家住南通汽车客运东站附近，早上7点40分，洪宇会准时乘坐K2线赶赴单位。“坐到通州湾政务分中心下车，再骑五分钟左右的共享单车就到单位了。”

通州湾直达快线自去年开通以来，客流持续增多。据统计，目前直达快线每天的客流量为：K1线在600-700人次，K2线在500-600人次。“刚开通那会儿，K1、K2线每天的客流各自维持在300人次左右，随着知晓的市民越来越多，乘坐的人数也逐渐增加。”南通飞鹤公交公司副总经理李志亮介绍。

缩短时空距离 释放同城效应

南通主城区至通州湾直达快线开通后，通州湾示范区和南通市区主要功能配套的时空距离缩短，城市要素流动速度和群众出行便捷度双双提升，这对促进南通主城区与通州湾副中心协同发展，对推进通州湾新出海口建设有着重要意义。

“长风和道达是通州湾示范区的两家新能源企业，企业相关负责人多次和我们说，职工上下班变方便了，企业去主城区办事情也方便了，专线开通给企业带来了实实在在的好处。”通州湾示范区建设交通局交通处处长顾新华说。

洪宇也向记者透露，2021年7月开始，全市知识产权案件集中在通州湾办理，不少来通州湾办理案件的市民反映，直达快线的开通带来了实实在在的便利，同城效应得以显现。

今年五一假期，家住主城区的陈小姐带着孩子乘坐通州湾直达快线去看大海。“通州湾的海水特别蓝，不少家长带着孩子去海边挖螃蟹，去海边露营的人也不少！”陈小姐说。通州湾飞鹤公交公司总经理易杰明向记者介绍，从主城区来通州湾的游客，以往只能选择自驾游，现在有了更环保、更舒适的选择——乘坐直达快线抵达通州湾游客中心，再乘坐旅游公交游览长江集装箱运输新出海口规划展示馆、月湾堤、海上灯塔、日出观海平台、环海风情港等十大网红打卡点，享受大海带来的快乐时光。

线路优化升级 直通车更畅通

相较普通公交线路，南通主城区至通州湾直达快线具有三大特点：运行速度快，运营时间比普通公交线路减少了50分钟；优惠力度大，全程票价为6元，早9点之前、晚5点之后实行免费；发车班次密，两条线路目前日发72个班次，候车时间更短、出行效率更高，为群众带来更好的乘坐体验。“有位外地乘客和我说，跑了许多城市都是交费乘车，在我们南通竟能有机会免费乘车，感到十分惊喜。”南通飞鹤公交公司驾驶员谢仁清说。

“我们结合乘客反馈意见及上班族乘车习惯，优化调整线路走向及增设站点。此外，对高峰期发班时间进行优化，既保证了班次密度，又保证上班族能准时到达单位。”南通汽运集团党委副书记、总经理王立辉道出了线路优化调整背后的考量。

记者了解到，随着后续轨道交通2号线开通运营，通州湾直达快线将进一步调整优化，并配套公交专用信号灯等相关公交设施设备，为市民提供更为舒适便利的出行环境。