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极氪X,摊牌了,就要吊打BBA

类别:汽车 发布时间:2023-04-17 11:52:00 来源:卡卡爱汽车

极氪X的价格,18.98万元-20.98万元,尤其四驱版20.98万元,比预期低太多,要知道,同平台smart,比它贵7万。

极氪X,摊牌了,就要吊打BBA

接下来咱们聊一下极氪X20万元的售价算不算良心?它能否抢走BBA的蛋糕?以及这款紧凑SUV能不能赚到钱?

在回答这些问题前,大家先想一下,20多万的BBA算不算豪车呢?

极氪CEO安聪慧认为,BBA旗下的奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3徒有豪车标,都算不上豪华车。这个级别,只有极氪X,算得上豪华SUV。

安聪慧如何自证极氪X很牛、性价比很高呢?很简单,把对手统统吊着打一遍,如果一遍不够,那就打5遍。

整整1个小时,安聪慧又一次抛出了5个灵魂拷问,直指BBA紧凑型SUV的设计、操控、安全、空间、豪华性5大问题。总之,摊牌了,向BBA宣战了。

之所以用“又一次”,是因为去年极氪009上市时,安聪慧就曾发出5大灵魂拷问。看来,灵魂拷问式的产品介绍,已经成为极氪独一无二的新品发布会形式。

极氪X,摊牌了,就要吊打BBA

然后,咱们重点聊聊极氪X。

与009一样,极氪X让我看到了,这家由吉利孵化出来的新公司,强大的产品定义能力,既然紧凑级SUV产品,长期缺乏新意,那我就跳出传统车思维禁锢,从用户需求出发,放开手脚,重新定义。

那么,BBA掌控的豪华紧凑型SUV,有哪些软肋呢?不妨顺着安聪慧的思路来捋一捋。

你们设计师偷懒,只会搞套娃,而我极氪拒绝千篇一律,原创即正义。为了打造极致,搞出了无边框后视镜、无框车门、取消门把手、隐藏充电口盖。甚至为了打造一个,只有阿斯顿马丁才做到的隐藏水切的车门,花掉了宝贵的300天的时间,去做各种验证。

极氪X,摊牌了,就要吊打BBA

注:隐藏式水切设计

极氪X,摊牌了,就要吊打BBA

注:极氪X四驱零百加速3.7秒

你们0-100加速只能做到8秒,而我极氪X后驱版5.8s,四驱版3.7s,比3.0T的保时捷911更快。

至于操控,极氪001有口皆碑,安聪慧在发布会现场,公开向BBA“下战书”,比一比看谁更能掌控冰雪路面的极速操控。

你不舍得下放主动安全硬件,我全系标配智能驾驶辅助系统。

极氪X,摊牌了,就要吊打BBA

注:ZAD智能驾驶辅助系统

极氪X,摊牌了,就要吊打BBA

注:智能灵动中岛

你空间局促,不敢谈后排空间,我偏要在空间上玩出新花样,把后排坐垫搞成电动一键翻折,打造智能灵动中岛,打破主副驾的阻碍。我必须要打造一款4座车,因为所有极致豪华车,都有4座。

同时,我还打造了同级唯一的电动滑移,14.6英寸的大屏,可供副驾专享;全球首次,将零重力座椅搬进紧凑级型SUV。

极氪X,摊牌了,就要吊打BBA

极氪X,摊牌了,就要吊打BBA

我还是第一台拥有冰箱的紧凑级车,虽然理想L8等大型SUV也有,但那个只能0度制冷,冰块会化,我们可以做到零下15度,能冻冰淇淋。

至于配置,从来都不用担心极氪的诚意,用安聪慧的话说,对手填不满的配置表,我们填不下。

这样看,没有BBA车标,挂着极氪标的,20万元的中国车,是不是很良心了?

极氪X这么卷,能赚到钱吗?

看到极氪X的价格,估计很多人跟我一样,想到2年前的极氪001,100度电池,28万。不能说这个价格成就了极氪001,但务实的价格功不可没。

在平均单价超33万元的情况下,极氪001去年实现了7.2万辆的销量,算是爆款了。但汽车行业靠一款产品,哪怕是爆款来谋求盈利,几乎是不可能。

极氪X,摊牌了,就要吊打BBA

所以,极氪X可能不赚钱,或者说很难赚到钱,可能极氪未来仍然要面临很大的财务压力,但极氪没有太多选择,假如没有一个可观的销量数据,一切都是空谈。

极氪X今年6月底交付,今年目标是4万台。合计单月销量要达到7000台。我个人觉得这个目标,比较理性。

可能有人觉得发布会全程吊打BBA,太直接,太有侵犯性了!

众所周知,3月份启动的价格大战,逼着整个行业去卷,去抢占市场,去牺牲利润抢占市场;另一方面,今年前三季度的数据告诉我们,BBA正在丢失城池,你不抢,别人会抢。

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快照生成时间:2023-04-17 19:45:26

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