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但凡试驾过首次搭载华为鸿蒙os车机系统的问界M5这款车的人对其印象最深的必须是它那快如闪电的车机系统。该车机最主要载体是位于中控台中央位置的15.6英寸智能大屏,其操控手感堪比华为顶级PAD,全程行云流水,没有丝毫的卡顿或迟滞现象。该车的人际交互能力也是比较强的,可以同时执行车主的两个命令。很多车评人据此认为这款车的车机是业界最强,足以吊打其他任何品牌,这我就不敢苟同了。
不可否认,这块中央屏幕确实反应灵敏,可以满足车主高速驾驶极限使用的要求,但左右切换的时候只是切换壁纸,而重要的功能APP只是排列在最下面一行,看起来比较费眼。最实用的车上功能界面不能像壁纸一样随意切换。这就使得这个中控屏界面大部分都处于闲置状态。最大的问题是没有主体切换、空调操纵逻辑混乱、组合仪表的地图和导航提示无法使用。
该款车机不支持音效自定义,插上U盘只能播放MP3文件,其他类型的文件没法播放。按理说多媒体流转是华为鸿蒙车机系统的优势,但在这款车上无法使用,想要用其他手手机跟车载大屏连接,只能像其他车机系统一样下载APP投屏或者扫描二维码,用起来比较麻烦。
尽管这款车的人机交互、语音控制功能是公认的好,车窗居然能控制到1%的打开水平,但如果语言存在逻辑转换关系时,这款车机就蒙了,听不懂了。如果车主说,我饿了,车机不会自动寻找饭店,而只会说长期饥饿不利于身体健康。如果说,我累了,也不会给车主寻找宾馆。说我想抽烟,也不会打开天窗。如果说天下雨了,第3代哈弗H6都能自动关上车窗,但这款30万的车却没有反应。如果说方言更是听不懂了,车主得先切换到方言模式,车机才能听懂。这款车的语音拍照功能居然只适合前排的乘客,后排的领导如果发命令,车机无论如何是听不懂的。
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快照生成时间:2023-01-19 14:45:15
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