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围挡林立,不仅圈占了城市空间,更挡住了市民生活的便捷与美观。
今年初以来,长春市以全省围挡整治为契机,创新打法、分类施策,短短半年时间,累计释放城市空间超过300万平方米。
道路更通畅、停车场多了、街角绿地随处可见……曾经的城市“藩篱”正在消融,释放出的空间与绿意,悄然融入长春人的日常。

围挡整治,不仅是“拆”那么简单。
长春市政府高度重视,成立了由市领导牵头,市建委、市政府督查室、城管局等多部门协同的工作专班,建立起“动态督导+清单管理+定期调度”的闭环机制。通过工作群实时报送、简报适时发布,实现问题“秒回”、进度“日更”,推动整治从“纸面”快速落到“地面”。
面对数量庞大、类型复杂的围挡,长春没有“一刀切”。
而是将长春市围挡科学划分为房屋市政施工、储备地块、棚改危房、临街装修、未利用地块和轨道工程六大类,建立“一档一策”数据库,为精准整治打下坚实基础。

整治原则清晰有力:“能拆则拆、能退则退、能透则透、能用则用”,细化成“拆、退、透、用、留”五大措施。一批长期占道、围而不建的“僵尸围挡”被坚决拆除;一批具备条件的大型工程围挡逐步缩退;一批闲置地块通过“透绿”或功能活化,“变脸”为停车场、农贸市场、口袋公园。
围挡拆除后“颜值”变“价值”。
净月高新区:政企合作,闲置地腾出700个车位

“拆除临河街与天合路1.8万平方米收储地块围挡,并投资80余万元进行场地平整、粒料处理、绿篱种植围合后利用为便民停车场,释放后,可为周边商业、轻轨接驳、住宅居民提供停车位约700余个。”
净月高新区城市管理局副处级调研员刘春达介绍,该区创新“政企合作”模式,由周边商业体负责日常管理,区城管局负责垃圾清运,既缓解了停车难,也实现了长效治理。
轨道交通:赛德广场站提前退围1.7万平米

作为地铁重要站点,赛德广场站原围挡总面积超2.8万平方米。截至今年9月12日,已完成退围1.7万平方米,剩余部分计划明年4月底前全部拆除。
老城焕新:八年“挡”路围挡,终于拆了!

位于亚泰大街与东三道街交会的中央富兴楼项目围挡,自2017年起因项目进展缓慢,“久围不拆”,成为城市“疤痕”。

在街道多次协调下,这批长度506延米、圈占1925平方米的围挡被彻底拆除。随后路面硬化铺装,如今这里视野开阔、交通顺畅,居民连连点赞。
长春围挡整治不是“一阵风”,而是分阶段稳步推进: “五一”前完成226处、 “十一”前完成521处、年底前计划完成598处。
以东岭南街为示范段,“一址一策”改出停车场、释放绿地,形成可复制推广的“长春经验”。
截至目前,长春市已累计整治围挡780处,释放空间326.4万平方米。其中,道路26.1万平方米、绿地11.8万平方米,提前完成“十一”阶段性目标。
推窗见绿、出门进园、停车不难……
长春正在用“拆围透绿”的实际行动,把城市空间重新归还给人民。
中国吉林网 吉刻新闻记者 陈志文
摄影 罗浩
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快照生成时间:2025-09-26 05:45:02
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