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火车站南地道桥主体预制结构封顶
本文转自：石家庄日报
完善高铁片区路网 畅通城市“微循环”
火车站南地道桥主体预制结构封顶
本报讯 （记者 宋 钧 通讯员 李畅）5月9日，记者从中铁六局获悉，石家庄火车站南地道桥工程主体预制结构封顶，标志着该工程取得重大阶段性突破，工程将于8月下旬完成，届时高铁片区路网结构会得到进一步完善。
5月9日上午，在石家庄火车站南地道桥施工现场，记者看到，随着最后一方混凝土浇筑完成，框构桥主体预制完成，不远处，工人师傅正在浇筑顶进段框构桥的边墙及顶板，一片热火朝天的景象。
“该工程为京津冀地区目前最宽的框构桥，框构桥主体预制共浇筑混凝土5318立方米，为下一步顶进施工奠定了坚实基础。”中铁六局该项目相关负责人郝强介绍说，该工程位于高铁片区南地道及南二环辅路交界处，由西向东依次穿越既有存车场线、京广铁路、京广高铁及石济客专，新建道路位于石家庄站南侧咽喉区，其中，京广高铁、石济客专下为铁路建设预留框构，目前已施工完成。
该工程框构主体分为预制顶进段、现浇段两部分。预制框构为连续五孔框构中桥，框构全高9.3米，总宽为62.7米，总长为65.5米，其中位于京广铁路线下33.25米框构采用整体顶进施工，其余部分采用现浇施工。
“为保证顶进工作顺利进行，本次施工采用‘一镐一测’的施工工艺，在均匀施镐的前提下确保顶进方向的同时加强高差控制，将误差降到最低。”郝强告诉记者，接下来将对预制主体进行养护，同时，进行顶板支撑体系拆除、边墙侧模拆除、主体防水施工。按照计划，框构桥顶进将在本月进行，现浇段于6月下旬开始施工，8月份完工。
石家庄火车站南地道工程是我市重要的基础设施项目，项目建成后，对于完善省会高铁片区路网结构，推动区域经济发展，畅通城市“微循环”具有重要意义。
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快照生成时间：2024-05-10 09:45:08
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