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五菱当前的重磅车型为星光,定位中型轿车,该车定位跟深蓝SL03高度相似,长度4835毫米,轴距2800毫米,这个定位一分析其实很刁钻,一来可以通过新能源属性争取雅阁、凯美瑞这些老牌车的份额,二来可以通过性价比竞争海豹、汉以及深蓝SL03等新能源车型的份额,上下通吃,近日五菱也正式公布了星光上面搭载的全新的灵犀动力技术,很是硬核。
星光采用五菱的新平台打造,但是该平台暂未公布,此次技术进化日只提到星光上面这一套动力,名为“灵犀混动”,与之匹配的是“神炼电池”,起名方面很有一套,来看技术细节。
灵犀混动主打一个高效率,一颗1.5L专用引擎,爆发78千瓦,热效率43.2%,妥妥第一梯队,与之匹配的电机最高效率96.8%。从这一套系统的定义来看,五菱的确更加关注油耗,也就是家用市场。搭配低风阻车身,使得五菱星光插混版综合油耗落在3.98升,这个成绩的确不输比亚迪以及吉利这些大厂,而且稍有优势。其他方面,新车将匹配高压油箱以及全球首创的电磁式DHT。
根据官方描述,这个电磁式DHT可以实现0.1秒响应,动力随叫随有,搭配低风阻车身以及新能源动力本身的高性能优势,星光不只是维持五菱级别的低油耗,在驾驶体验上做到了奔驰宝马级别,不能不刮目相看。再就是这一个神炼电池,主打是安全,电芯被刺穿三分之一依旧能正常工作,经过堆叠结构优化,能量密度也有提升,大致可看作五菱版比亚迪刀片电池。
整个来看,五菱星光的硬实力很惊艳,不再是能跑就行,跑得很漂亮。其他方面,星光的内外设计早就出来,具备纯电与插混版,外观高档大气,新造型贯穿灯组很亮眼,内饰给了15.6寸大屏以及lingOS车机系统,支持L2级智驾系统。配合超大空间以及满配座椅,星光的乘坐空间与储物空间都很顶。新车更是设计了33升隐藏储物槽增加储物空间。
具体动力,星光纯电版给了100千瓦单电机,支持41.9/54.3千瓦时两种规格的神炼电池(磷酸铁锂),续航410/510公里。插混版使用1.5L灵犀插混,亏电油耗3.98升,给了9.5/20.5千瓦时两种容量神炼电池,纯电续航50/105公里。参考同级深蓝SL03是14.59万起,五菱星光价格有望落在11万左右。
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快照生成时间:2023-10-20 18:45:06
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