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五菱星光动力敲定，1.5L灵犀插混+神炼电池
五菱当前的重磅车型为星光，定位中型轿车，该车定位跟深蓝SL03高度相似，长度4835毫米，轴距2800毫米，这个定位一分析其实很刁钻，一来可以通过新能源属性争取雅阁、凯美瑞这些老牌车的份额，二来可以通过性价比竞争海豹、汉以及深蓝SL03等新能源车型的份额，上下通吃，近日五菱也正式公布了星光上面搭载的全新的灵犀动力技术，很是硬核。
星光采用五菱的新平台打造，但是该平台暂未公布，此次技术进化日只提到星光上面这一套动力，名为“灵犀混动”，与之匹配的是“神炼电池”，起名方面很有一套，来看技术细节。
灵犀混动主打一个高效率，一颗1.5L专用引擎，爆发７８千瓦，热效率43.2%，妥妥第一梯队，与之匹配的电机最高效率96.8%。从这一套系统的定义来看，五菱的确更加关注油耗，也就是家用市场。搭配低风阻车身，使得五菱星光插混版综合油耗落在3.98升，这个成绩的确不输比亚迪以及吉利这些大厂，而且稍有优势。其他方面，新车将匹配高压油箱以及全球首创的电磁式DHT。
根据官方描述，这个电磁式DHT可以实现0.1秒响应，动力随叫随有，搭配低风阻车身以及新能源动力本身的高性能优势，星光不只是维持五菱级别的低油耗，在驾驶体验上做到了奔驰宝马级别，不能不刮目相看。再就是这一个神炼电池，主打是安全，电芯被刺穿三分之一依旧能正常工作，经过堆叠结构优化，能量密度也有提升，大致可看作五菱版比亚迪刀片电池。
整个来看，五菱星光的硬实力很惊艳，不再是能跑就行，跑得很漂亮。其他方面，星光的内外设计早就出来，具备纯电与插混版，外观高档大气，新造型贯穿灯组很亮眼，内饰给了15.6寸大屏以及lingOS车机系统，支持L2级智驾系统。配合超大空间以及满配座椅，星光的乘坐空间与储物空间都很顶。新车更是设计了33升隐藏储物槽增加储物空间。
具体动力，星光纯电版给了100千瓦单电机，支持41.9/54.3千瓦时两种规格的神炼电池（磷酸铁锂），续航410/510公里。插混版使用1.5L灵犀插混，亏电油耗3.98升，给了9.5/20.5千瓦时两种容量神炼电池，纯电续航50/105公里。参考同级深蓝SL03是14.59万起，五菱星光价格有望落在11万左右。
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快照生成时间：2023-10-20 18:45:06
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