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来源:极目新闻10月17日下午,经过6.5小时的吊装,顺德大桥项目容桂侧高塔最后一个节段安装完毕,标志着容桂侧高塔圆满封顶。至此,顺德大桥项目总体完成进度达65%,预计2024年底项目主体完工,2025年上半年完工通车。
10月17日,顺德大桥容桂侧高塔封顶。/佛山市新闻传媒中心记者陈炳辉摄顺德大桥被誉为“佛山第一跨”,项目总长2455.14米,为主跨626米的半漂浮体系钢混组合子母索塔混合梁斜拉桥,是目前世界超大跨径的钢混组合索塔斜拉桥。两岸主塔呈H形布置,上塔柱采用纯钢结构,中下塔柱采用钢混组合结构,设计三道横梁,下横梁为钢混组合结构,中上横梁为纯钢结构,容桂侧塔高204米,大良侧塔高151米。此次封顶的容桂侧塔高204米,分为64个节段,标准节段高8米,最大吊装重量达250吨,主塔横梁最大吊装重量达482吨,具有单节吊重大、起吊行程长、定位精度要求严的特点,对吊装设备的性能、操控精度也提出了很高的要求。为此,项目承建单位中交路桥建设有限公司自主研发了“大吨位多功能智能化钢塔提升机”及其施工工艺。该提升机集钢塔节段安装、钢横梁整体吊装等功能于一体,可以在不同应用场景进行不同的功能调节,实现一机多用。顺德大桥项目副总经理罗森表示,提升机的研发和投入使用,加快了工程进度,提高了工程质量,保证了施工安全。随着容桂侧高塔封顶,顺德大桥建设取得了新的进展。大桥通车后,将进一步加强大良、容桂城市交通联系,缓解容奇大桥和德胜大桥的交通压力,助力打造大良、容桂10分钟经济圈,有效打通顺德融入粤港澳大湾区“一小时交通圈”区域道路瓶颈,拥抱粤港澳大湾区发展机遇。(佛山新闻网)
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快照生成时间:2023-10-19 15:45:02
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