同样采用三缸发动机，日产奇骏和别克gl6的态度完全不同

同样采用三缸发动机，网友对日产奇骏和别克GL6的态度真的是完全不同。记得当初写别克GL6的时候，哪怕说这款车还是值得买的时候，很多网友也是比较认同的。但是写三缸日产奇骏的时候，哪怕说一句这款车开起来还不错，都会被网友各种吐槽。那么，与三缸日产奇骏相比，网友为何对全系三缸的别克GL6如此包容？答案或许可以分为三方面来谈。

第一点：价格不同

别克GL6虽然定价不低，指导价算是属于入门级合资MPV的标准。但是有一点要承认，别克的终端优惠力度是非常大的，即便是在新片紧缺的情况下，别克GL6的落地价格也比其他同级别的合资MPV要低很多，这就让消费者无话可说了，总不能白送吧。但是三缸日产奇骏却不一样，虽然产品定位没问题，但是价格是不是少了一些诚意呢？如果这款日系SUV的落地价格可以控制在15-20万，还是会有很多人买单的。而如今的价格，小编只想说一句，谁有钱谁买，反正我没钱。

第二点：产品定位不同

别克GL6是MPV，而且算是入门级MPV车型，即便是动力一般也不会有人说什么，只是家用代步而已，但是日产奇骏则不同，一辆紧凑型SUV采用三缸发动机不觉得有些说不过去吗？说实话，我一直觉得SUV一定要有足够的动力，它和MPV不同，后者往往只是单纯的家用或者商用代步工具，基本上都是在公路上行驶。而SUV则不同，它的存在应该是满足全家人出行的多场景需求。当然，有人可能会说日产奇骏在沙漠上表现不错，那么问题来了，你真的愿意带着家人开一辆三缸车去沙漠戈壁玩吗？

第三点：别克GL6是全新车型

别克GL6上市之初就是三缸车，全系都是三缸车，让人说不出来什么。而日产奇骏不同，四缸变三缸，车的价格还没有太大变化，和老款车型一比，你觉得消费者会认可吗？其实如果日产今天推出了一款全新产品，即便是采用了三缸发动机，即便是去沙漠溜了一圈，大家也不会有这么大的反应。但是用畅销车奇骏来做这个测试，显然日产也低估了消费者对三缸车的抵触。另外多说一句，在同价位产品里面，日产奇骏本就不是第一的存在，如今换成三缸车，难道还想让大家买单吗？

除此之外，日产的这次宣传，尤其是跑到沙漠里玩一圈的宣传，真的是引起了消费者的反感。关于日产奇骏的产品力，我个人觉得没问题，至少从目前来看，这款车的各方面的确是让人挑不出毛病，但是也仅局限于此。至于对消费者心理的把控，我真的不知道该如何评价了。如果说十年前，日产可能还可以凭借品牌影响力打造一款销量不错的三缸SUV，但是在消费者如此理性的情况下，日产可能打错了算盘。