全面焕新，东风日产新逍客试驾体验

若问你心目中紧凑型SUV王者是谁，相信东风日产逍客一定占有一席之地。自2008年进入中国市场，逍客以恰到好处的尺寸，兼具SUV通过性与实用性，开创了城市SUV先河。15年的时间里，日产逍客历经两次换代，两次中期改款，以及超智驾、超智联的导入，累计已经收获了超170万用户的信赖，成功塑造了一款现象级的城市SUV。

根据官方消息，今年8月，全新第三代逍客终于要来了。上市前夕，记者受邀参加了在大连举办的媒体试驾活动。新车拥有更时尚前卫的造型，更丰富强大的智能科技，动力上也换装了戴姆勒与雷诺-日产联盟联合开发的1.3T直列四缸发动机……，不夸张的说，新逍客可谓是脱胎换骨、焕然一新。

01 外观

首先是外观上的整体升级。新逍客采用了家族式V-Motion3.0设计语言，配备阵列式主动进气格栅，及带有自动调节功能的MatrixLED前大灯，前脸不失锋利与潮流。车身侧面采用俯冲式双腰线设计，搭配流线型的尾部设计，加之双拼撞色外观，0.82㎡可开启式全景天窗，以及1:1.13的豪华宽体造型，使整车看上去年轻时尚又不乏动感。车尾的LOGO“QASHQAI”也被放到了车标正下方。油箱加注口还采用了很受欢迎的无内盖设计，日常加油会方便很多。

02 内饰

内饰升级的就更多了。进入车内，可以感受到新逍客十分通透的设计布局，悬浮式镂空中控台，LED科技氛围灯，全车8处关键部件采用大面积软包覆盖，如仪表台、车门内饰面、前排中央扶手箱等处，更加彰显整车品质感。正副座采用电动8向+2向腰托的人体工学真皮座椅，驾驶座还配备了座椅加热。中控屏下方的空调控制面板仍全部采用物理按键，方便驾驶者在行驶途中进行操作，该保留的继续保留。

03 科技

座舱内的科技水平也得到了进一步提升。可三屏联动的12.3英寸交互式仪表盘，12.3英寸高清中控屏，10.8英寸HUD抬头显示，再加之NissanConnect超智联2.0导入，轻松实现60多项人机交互，且响应迅速，将车内科技氛围拉满。车内还配备了手机无线充电面板，旁边有充电状态显示灯，小细节做得很贴心。

04 空间

第三代逍客在空间方面也都有所加大，新车尺寸4440mm*1840mm*1627mm，轴距2665mm，相比现款增加了19mm，后备箱容积456L，后排可比例放倒，全车共设有21处储物空间。在如今紧凑型SUV越做越大的趋势下，新逍客不能算很优秀，但对我一个女性车主来说，车内不显空，不压迫，这种恰到好处的空间感是最为合适的。

05 动力

回到试驾本身。本次试驾路线设置了城市道路、高速公路、海底隧道、山区县道、跨海大桥、盘山公路等多重路况体验。相比于上一代产品，新逍客在动力系统实现了全面焕新。新车搭载了全新HR13发动机和全新一代CVT无级变速箱的动力总成，最大功率116kW，峰值扭矩270N·m，比现款表现均有所提升。值得一提的是，全新HR13发动机是由戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发的1.3T涡轮增压发动机，四缸！奔驰GLA、奔驰GLB等就是用的这款发动机。

试驾下来整车动力输出紧凑有力，算不上有爆发、激进的感觉，但加速线性流畅，跟车、超车、启停等各种路况下的响应也都能及时跟上。据官方介绍，该发动机还采用了GTR同款技术——镜面熔射，在减少摩擦的同时可提升压缩比，达到强劲动力和燃油经济的双重平衡。

06 智能

除了动力升级，新逍客还集成了28项驾驶辅助配置于一身。从城市路段来到沈海高速，我们开始感受到新逍客“增强版ProPILOT超智驾”的强大实力。按下方向盘右侧的ProPILOT超智驾一键启动按钮后，车辆即按照预设速度和安全距离，自动跟随前车加速或减速，并始终能够保持在车道中央行驶，确实能让驾驶者省心不少。该系统还具有全速车辆识别、平顺制动、下坡速度调整等功能。

不仅如此，新逍客还搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，其中，EAPM油门误踩辅助、RAEB后方自动紧急制动、IFCW超视距碰撞预警为首搭功能，能够有效提升行车安全系数。

07 底盘

此次试驾，大约三分之一的路程是山路，涵盖极弯道、U型弯、S弯以及爬坡路段，非常考验车辆的驾控实力。对于全新第三代逍客来说，这里正是其展示的舞台。

作为专业的城市SUV，新逍客底盘基于第二代雷诺-日产CMF-CD平台打造，该平台是针对SUV全路况进行独立开发的，专业性毋庸置疑。新车还采用了全新的四连杆独立后悬架，具备185mm的空载离地间隙。在山路驾驶中变道和过弯时，能明显感受到悬架提供了更多的横向支撑点和支撑力度，大大提升了车辆稳定性。在过颠簸路面时，独立悬架则有效降低了路面不平传递到车身的冲击。

告别山路，车队在下午抵达菱角湾露营基地，进入卡丁车赛道，并进行了压气球等趣味竞赛。得益于全新齿条式电助力转向的加持，车辆转向更加精准灵敏，当连续转向、快速调头时，车身依旧能够保持良好的跟随性，车内人员几乎感受不到特别明显的侧倾。

结语

一天的试驾路程，从走走停停的城市道路，到开阔平坦的高速公路，从惊险刺激的蜿蜒山道，再到趣味横生的场地赛道，新逍客的驾控质感都得到了全面展示。作为东风日产SUV车型销量担当，历经15载的逍客曾以品类独创、皮实耐用、经济省油等优点赢得了170万消费者的喜爱。而今，全新第三代逍客带着外观、内饰、动力、驾控、智能的全维提升，向更年轻一代的消费者走来了。

虽是换代车型，但新逍客的焕新是彻底、果断的，官方表示全车共有70多项焕新，可以说每一个螺丝都是新的。带着最大的诚意，迎来了最强的换代，全新第三代逍客是有望延续15万级爆款SUV这一辉煌的，一切就等8月的最终定价揭晓了。