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虽说和以往相比,现阶段大众“途锐”的市场占有率几乎可以忽略不计,但曾经所带来的辉煌是不可否认的,而且时至今日,大众“途锐”仍旧是旗下最专业性的SUV没有之一。但不可否认,单从品牌的溢价能力上,“途锐”这款车已经不具备存在市场的价值,也是基于这个因素,大众有望在2025年正式停产这款车。而在此之前,大众将亮相最后一款“途锐”,也就是图中的这款“末代”产品,这款车出厂将匹配宽体包围,而且新增加的战斧式轮毂也将带来了超强的战斗气息。新车预计在今年年底正式发售!
组图就是刚在海外曝光的末代版“途锐”!其实整个的结构与常规版还是有着极高的相似度。先看正面,车头被分割成两个区域,其中上半部分采用了大U字型的结构,而且两侧增加的直立式造型也给新车增添了力量感。另外大灯采用了组合式LED光源,点亮后也带来了超强的视觉冲击。而连接大灯的是一条银色的装饰带,同样起到了装饰作用。再看下半部分,同样以黑色的网格元素呈现,大尺寸的双耳与上半部分正好形成呼应。所以这样看,车头在结构上应该是做了简化,但在细节上则更复杂一些,整个尺度拿捏的非常到位。
作为一款全尺寸的SUV,数据表现还是相当卓越,长5.1米,宽2.1米,无论从哪个角度上看都会给人一种强烈的视觉冲击。我们从上图的角度看,宽体式车身非常明显,而且采用的窄边轮眉也展现出了运动感的一面,另外战斧式的轮毂也是新车的一大亮点。来到尾部,依旧是熟悉的贯穿式尾灯,而和以往相比,尾箱以及后包围形成了一个整体,所形成的连贯性比以往略有提升,排气方面还是双边单出。
内饰上,结构不变,但品质有所提升,方向盘换成了双材料组成,内置了镂空的LOGO,而两侧的按键则采用了钢琴黑镶嵌,带来的质感还是不错的。另外中控台也全部采用了真皮组成,就连缝线的处理都恰到好处,而如果换成红色的缝线,那么整个运动感也将得到延伸。显示区保持了不变,其中多媒体屏仍旧采用了倾向驾驶者的设计。而且还升级到了全新的娱乐系统和驾驶辅助系统,让驾驶更加便捷、安全。座椅没有变化,所以小编就不做过多介绍了。
动力系统,这款末代版的“途锐”依旧保留了3.0LV6发动机,其中最大功率为250千瓦,最大扭矩为450牛·米。与之匹配的是一台8速自动变速箱,另外标配有四驱系统,6秒钟就可破百。新车或在年底前正式发售!
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快照生成时间:2024-02-23 15:45:21
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