春节我在岗|重庆海事除夕夜保障首届重庆都市艺术节涉水活动顺利举办

本文转自：人民日报客户端

常碧罗 沈施岑 高波

“‘祁连山’轮，我是‘海巡12280’，请慢速上行，等待‘青城山’（号轮）就位后再跟上。江北嘴水域较窄，加强瞭望和联系，安全进入嘉陵江。”1月21日晚8点，重庆朝天门海事处江北海巡执法大队队长孙谷正在“海巡12280”船上通过甚高频指挥焰火晚会活动船舶有序入场。

作为迎接农历癸卯兔年的重要活动，首届重庆都市艺术节自举办之日起便引起了社会广泛关注，特别是除夕夜的无人机飞行及水上焰火表演，更激发了重庆市民现场观看的热情。加上正值持续枯水，航道通航条件与常年同期相比大幅恶化，导致活动期间通航安全保障压力巨大。

“这些船下午5点多从郭家沱上行到朝天门，我们要一直在现场驻守维护。”孙谷说道。

1月22日凌晨2点半，随着8艘参演船舶有序撤离、5座航标恢复到位，标志着首届重庆都市艺术节涉水活动水上通航安全保障任务全部结束。短短20分钟的焰火表演，重庆海事局已经做了近一周的准备。

由于活动水域位于长江与嘉陵江交汇处，属于重庆中心港区，二级管控水域，船舶进出嘉陵江、靠离码头十分频繁，通航安全风险一直居高不下。焰火燃放地点设置在“祁连山”“青城山”等8艘船舶上，如何保证这些船舶有序进出演出场地，是摆在重庆海事人面前的一次考验。

为了保证活动平安顺利举行，重庆海事局成立以司太生局长为组长，机关职能部门、基层单位为成员的活动指挥部，明确活动期间各部门、基层单位有关保障职责。制定水上交通安全保障方案，细化交通管控、船舶维护、应急部署等具体工作内容，明确统筹协调、现场管控、应急指挥、远程警戒等各岗位具体负责人员。

“我们在1月19日已经发布了航行通告，对相关水域实施临时交通管制。”重庆海事局指挥中心主任郑捷介绍道，“主要采用的是‘现场海巡艇驻守+远程监控’相结合的管控方式。现场安排三艘海巡艇在禁航期间现场驻守，重庆船舶交通管理中心全程维护及远程警示，重庆巴南海事处和朝天门海事处配合现场管制。”在他身后重庆船舶交通管理中心的大屏幕上，正实时显示着主城两江交汇水域的画面。海事执法人员通过AR实景系统、AIS系统、VTS系统等现代化监管手段，持续跟踪相关船舶航行动态。春运开始至今，重庆船舶交通管理中心为船舶提供安全信息服务4419艘次、安全宣传2423次、安全预警238次。

“现在是枯水期，又是阖家团圆、万众瞩目的日子，大家更要打起万分精神。”21日下午，重庆海事局副局长胡远胜再次带队对表演水域进行现场巡视时嘱咐执法人员说道。

此次活动既有3000架无人机的水上飞行表演，更有除夕夜国内仅有的Ⅰ级焰火燃放，相关作业对安全距离、活动效果要求高；恰逢向家坝水库下泄流量骤减、重庆水位快速下降，进一步凸显了通航安全保障压力。为此，重庆海事局针对各类问题逐一研究，提出解决方案，帮助相关单位做好活动准备，实现了活动与通航安全“两不误”。

面对无人机占航道飞行、与焰火表演相互位置不清等问题，重庆海事局协调双方技术团队对作业位置进行核实比对，提出无人机编队整体移至江滩、编队飞行半径减小、增加意外状况保障措施等通航优化意见，实现了无人机改飞航道外、不干扰焰火表演船舶的目标。

针对焰火表演水域紧邻城区、周围码头及停泊船舶众多等问题，重庆海事局多次组织燃放公司对各作业点进行逐一定位，确定需要临时撤离现场的船舶，协调相关船公司予以配合支持，11艘船舶全部按时撤至安全水域；组织活动船公司、船员及港口专家、航道部门对作业水域进行联合踏勘，明确8艘参演船舶具体定位、抛锚方式、航标调整等技术细节，确保了船舶锚链无绞缠、航标及时撤除和恢复。

针对上游来水减少、辖区水位快速下降带来的严峻形势，重庆海事局认真分析近13年重庆、寸滩极枯水位状况，计算活动当日川江自然河段来水影响变化，研判出活动当日水位总体变化态势，为活动顺利举办提供了决策依据；向各船艇单位发布水情变化安全警示，督促各单位加强水位关注、谨慎操作，帮助各应急救援船舶优化停泊水域，有效避免搁浅等事故险情发生。

本次活动，重庆海事局总共组织了200余人、24艘应急船艇投入活动水上安全保障工作，希望能让两岸群众过个平安热闹的春节。

据了解，除夕夜，重庆海事还顺利保障重庆万州、巫山焰火表演，为重庆市民营造“欢乐祥和、喜庆热烈”的节日氛围保驾护航。